Νέα καμπάνια από το εμπόριο 2 τροχών

Νέα καμπάνια από το εμπόριο 2 τροχών

Η κατάσταση για τους ντόπιους μοτοσυκλετιστές και εμπόρους μοτοσικλετών δεν είναι σίγουρα ρόδινη: Από τη μια πλευρά, οι απαγορεύσεις οδήγησης στο Τιρόλο, που πιθανότατα θα επανεισαχθούν φέτος. Από την άλλη, η αύξηση του NoVA και του φόρου ασφάλισης αυτοκινήτων. Δυστυχώς, ο κόσμος έχει ήδη συνηθίσει τα τοπικά όρια ταχύτητας αποκλειστικά για μοτοσικλετιστές σε δρόμους με στροφές. 

Αρκετός λόγος για Ferdinand O. Fischer, εκπρόσωπος του 2Radhandel, για να κινητοποιηθεί με μια νέα καμπάνια που περιλαμβάνει υποστήριξη διασημοτήτων. Το σύνθημα είναι: «Είναι καλύτερα να πηγαίνεις ήσυχα στο μέλλον παρά δυνατά!» 
Παρεμπιπτόντως, ο εμπνευστής του σλόγκαν είναι ο Wolfgang Böck, ηθοποιός και παθιασμένος μοτοσικλετιστής. 

Στη συνέντευξη Τύπου, ο Fischer αναφέρθηκε σε τέσσερα θέματα που είναι σημαντικά για το εμπόριο 2 τροχών:

«Οι απαγορεύσεις οδήγησης στο Τιρόλο, οι οποίες βασίζονται σε καταγεγραμμένο ακίνητο θόρυβο το πολύ 95 dB, είναι ένα εντελώς ακατάλληλο μέσο μείωσης του θορύβου, καθώς ο ακίνητος θόρυβος δεν λέει απολύτως τίποτα για την ανάπτυξη του θορύβου κατά την οδήγηση». Παρά τις συζητήσεις με πολιτικούς, οι οποίες, σύμφωνα με τον Φίσερ, δεν ήταν καθόλου επιτυχημένες, πρέπει να παραμείνουμε στην μπάλα. Εάν χρειαστεί, θα υπάρξει άλλη μια επίδειξη από ντόπιους ποδηλάτες το επόμενο καλοκαίρι. 

Ο εκπρόσωπος της 2Radhandel τονίζει επίσης ότι οι αυξήσεις φόρων θα ήταν δυσανάλογες: "Κατά μέσο όρο, ένα δίτροχο έχει τις μισές εκπομπές CO2 από ένα αυτοκίνητο. Καταλαμβάνει μόνο το ένα τέταρτο του χώρου στάθμευσης και η κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν παράγει ούτε μοτοσικλέτες ή σκούτερ." Επομένως, οι πολιτικοί δεν πρέπει να τιμωρούν τα δίτροχα με αυξήσεις φόρων, αλλά να τα προωθούν ή να μην τα κάνουν πιο ακριβά. 

Η εκστρατεία στοχεύει να ευαισθητοποιήσει - συμπεριλαμβανομένης της ίδιας της κοινότητας των μοτοσικλετιστών - ότι η οδήγηση μιας μοτοσικλέτας δεν χρειάζεται απαραίτητα να είναι δυνατή. Σε ένα βίντεο κλιπ διασημοτήτων, ο Dominic Heinzl, δημοσιογράφος και τηλεοπτικός παρουσιαστής, το συνοψίζει: "Οι πολιτικοί θέλουν να μας απαγορεύσουν να οδηγούμε μοτοσικλέτες. Αυτό δεν πρέπει να επιτρέπεται. Γι' αυτό πρέπει να επιστήσουμε την προσοχή στον εαυτό μας." Αλλά όχι πια με επιτάχυνση και όγκο, αλλά με κατανόηση και εκτίμηση για τους γείτονες. Επομένως, είναι καλύτερα να μειώσετε λίγο την ταχύτητα και να αφήσετε τους γείτονες να χαλαρώσουν ώστε να συνεχίσουν την κρουαζιέρα στους πρόποδες των Άλπεων. 

Ο Ferdinand O. Fischer απευθύνει επίσης μια πιο αυστηρή έκκληση στους κατασκευαστές μοτοσικλετών: «Χρειαζόμαστε εγκεκριμένες μοτοσυκλέτες που να είναι αθόρυβες όχι μόνο στο προβλεπόμενο εύρος ταχύτητας». Αυτό αναφέρεται κυρίως σε λύσεις εξάτμισης με πτερύγια, όπως χρησιμοποιούνται ήδη από τους περισσότερους κατασκευαστές. Σε ένα συγκεκριμένο εύρος στροφών και στροφών, ένα πτερύγιο κλείνει σημαντικά την εξάτμιση προκειμένου να επιτευχθούν χαμηλότερα επίπεδα θορύβου. 

Σύμφωνα με το 2Radhandel, υπάρχουν 850.000 ιδιοκτήτες 2 τροχών σε όλη την Αυστρία, εξασφαλίζοντας 41.000 θέσεις εργασίας ή δημιουργώντας το 0,89 τοις εκατό του ΑΕΠ.
«Αν κόψεις τους μοτοσικλετιστές, κόβεις το 10% του πληθυσμού που έχει δικαίωμα ψήφου», καταλήγει ο Φίσερ.