Нова кампания от търговията с 2 колела

Нова кампания от търговията с 2 колела

Ситуацията за местните мотоциклетисти и търговци на мотоциклети със сигурност не е розова: от една страна, забраните за шофиране в Тирол, които най-вероятно ще бъдат въведени отново тази година. От друга страна, увеличението на NoVA и свързания с автомобила застрахователен данък. За съжаление хората вече са свикнали с местните ограничения на скоростта само за мотоциклетисти по криволичещи пътища. 

Достатъчна причина за Фердинанд О. Фишер, говорител на 2Radhandel, за мобилизиране с нова кампания, включваща подкрепа за знаменитости. Лозунгът е: „По-добре е да отидете тихо в бъдещето, отколкото шумно!“ 
Между другото, авторът на слогана е Волфганг Бьок, актьор и страстен мотоциклетист. 

В интервюто за пресата Фишер разгледа четири теми, които са важни за търговията с 2 колела:

„Забраните за шофиране в Тирол, които се основават на регистриран стационарен шум от максимум 95 dB, са напълно неподходящо средство за намаляване на шума, тъй като стационарният шум не казва нищо за развитието на шума при шофиране.“ Въпреки дискусиите с политиците, които според Фишер не са били никак успешни, ние трябва да останем на топката. Ако се наложи следващото лято ще има още една демонстрация на местни мотористи. 

Говорителят на 2Radhandel също подчертава, че увеличенията на данъците биха били непропорционални: "Средно едно двуколесно превозно средство има половината от емисиите на CO2 от автомобила. То заема само една четвърт от мястото за паркиране и задръстванията също не произвеждат мотоциклети или скутери." Затова политиците не трябва да наказват двуколесните с увеличение на данъците, а реално да ги насърчават или да не ги оскъпяват. 

Кампанията има за цел да създаде осведоменост - включително в самата мотоциклетна общност - че карането на мотоциклет не е задължително да е шумно. Във видео клип на знаменитост Доминик Хайнцъл, журналист и телевизионен водещ, обобщава: „Политиците искат да ни забранят да караме мотоциклети. Това не бива да се допуска. Ето защо трябва да привличаме вниманието върху себе си.“ Но вече не с ускорение и обем, а с разбиране и съобразяване със съседите. Затова е по-добре да намалите малко скоростта и да оставите съседите да се отпуснат, за да могат да продължат да круизират из подножието на Алпите. 

Фердинанд О. Фишер също отправя по-строг призив към производителите на мотоциклети: „Имаме нужда от одобрени мотоциклети, които са тихи не само в предписания диапазон на скоростта.“ Това се отнася преди всичко до решенията за изпускане с клапи, каквито вече се използват от повечето производители. В определен диапазон на скоростта и оборотите клапата затваря значително ауспуха, за да се постигнат по-ниски нива на шум. 

Според 2Radhandel в цяла Австрия има 850 000 собственици на 2 колела, които осигуряват 41 000 работни места или генерират 0,89 процента от БВП.
„Ако отрежете мотоциклетистите, вие отрежете 10 процента от населението с право на глас“, заключава Фишер.