want: De autotrends voor 2022

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Volgens de voorspelling van willhaben zal het chiptekort in het nieuwe jaar ook leiden tot een daling van de productie van nieuwe auto's en dus tot langere levertijden en stijgende prijzen voor gebruikte auto's.

Laut willhaben-Prognose bedingt der Chipmangel auch im neuen Jahr einen Rückgang der Neuwagenproduktion und damit längere Lieferzeiten und steigende Gebrauchtwagenpreise.
Volgens de voorspelling van willhaben zal het chiptekort in het nieuwe jaar ook leiden tot een daling van de productie van nieuwe auto's en dus tot langere levertijden en stijgende prijzen voor gebruikte auto's.

want: De autotrends voor 2022

Michael Gawanda, hoofd Auto & Motor bij willhaben, keek naar de belangrijkste trends en ontwikkelingen die de sector in 2022 zullen beïnvloeden. Zijn voorspelling: De vooruitzichten voor 2022 zien er iets positiever uit dan het jaar ervoor, maar het zal niet gemakkelijk zijn voor retailers. De sterke stijging van de online verkopen zal zich dit jaar voortzetten, omdat steeds meer fabrikanten de potentie van het digitale verkoopkanaal nog meer willen benutten. Om klanten zo gemakkelijk mogelijk toegang te geven tot hun droomauto, zijn de diensten die aanbieders aanbieden doorgaans gevarieerd. Talrijke fabrikanten bieden al virtuele rondleidingen, locatie-onafhankelijke testritten en levering van voertuigen direct bij u aan de deur aan. Als gevolg van de directe verkoop door fabrikanten lijden gevestigde dealers en zullen zij voor de uitdaging blijven staan ​​om hun positie in het verkoopproces in 2022 te verdedigen.

Er is veel vraag naar gebruikte auto's

Door het huidige chiptekort en het daaruit voortvloeiende tekort aan nieuwe auto’s kan niet worden voldaan aan de groeiende behoefte aan individuele mobiliteit. “Een blik op de huidige levertijden van de fabrikanten leert dat klanten gemiddeld tussen de zes en achttien maanden moeten wachten op een nieuwe auto die ze bestellen”, zegt Gawanda. Als alternatief zoeken mensen vaak naar een jonge of gebruikte auto die snel leverbaar is. Conclusie: Het aanbod krimpt, de prijzen stijgen. De vraag naar voertuigen van vier jaar of jonger is bijzonder groot, meldt Gawanda. “Deze voertuigen voldoen doorgaans aan moderne technische normen, maar zijn lang niet zo duur als een nieuwe auto.” Elektrische en hybride auto’s worden tegenwoordig ook in de volksmond tweedehands gekocht.

Technologie race

In 2022 zullen autofabrikanten bij het bouwen van hun voertuigen steeds afhankelijker blijven van de integratie van digitale technologie. Gezien het snelle tempo waarin nieuwe technologische ontwikkelingen in auto’s worden geïntroduceerd, zullen veel fabrikanten in 2022 ofwel zwaar moeten investeren in hun technologieafdelingen, ofwel solide partnerschappen moeten aangaan met technologiebedrijven. De belangrijkste aankoopargumenten voor elektrische voertuigen zijn onder meer actieradius en laadsnelheid. Nadat er lange tijd weinig is gebeurd op dit gebied, komt er nu een nieuwe dynamiek in de branche. Conclusie: Alleen door innovaties en partnerschappen zal het mogelijk zijn om de technische vooruitgang bij te houden en ons op de lange termijn op de markt te laten gelden.

Amusement en veiligheid

Volgens Michael Gawanda zullen we in 2022 ook een sterke toename zien van entertainment in de auto. Gebruikers kunnen zich verheugen op features als surround sound, schermen met hoge resolutie en interactieve media-ervaringen. Nieuw multiplayer-entertainment, augmented reality-etalages en aangepaste muzieksystemen zijn ook in ontwikkeling. De digitale systemen zijn niet alleen bedoeld als entertainment, maar tegelijkertijd om de verkeersveiligheid te vergroten en de bestuurder te ontlasten en ondersteunen.