Lasciateli lottare per il primo posto”

Lasciateli lottare per il primo posto”

Industria automobilistica: Signor Schenner, Mobidrome sta entrando nel mercato online delle auto usate. In cosa esattamente Mobidrome vuole differenziarsi dalla rete automobilistica Willhaben e da AutoScout24?
Patrick Schenner:Lasciatemelo dire subito: non stiamo attaccando. Entrambe le piattaforme sono da molti anni ottimi partner della Porsche Holding Salisburgo e dei nostri concessionari. Lo dico apertamente: se vogliono lottare per il primo posto sul mercato interno, noi vogliamo essere la terza alternativa con fascino per i rivenditori di tutte le marche. 

Questo è un punto interessante: perché Mobidrome offre la sua piattaforma a tutti i marchi e rivenditori e non solo ai prodotti dell'azienda? 
Il mercato delle auto usate è molto più cooperativo rispetto al mercato delle auto nuove. Nel business di GW la questione non è così strettamente marca contro marca. I nostri rivenditori scambiano anche molti modelli di marchi di terze parti e vogliono rivenderli. Sarebbe addirittura un ostacolo se ci limitassimo ai prodotti del gruppo, anche se in Austria deteniamo quasi il 40% della quota di mercato.

Come si presenta concretamente l'offerta di Mobidrome per i rivenditori?
Prima di tutto, i nostri partner fanno pubblicità gratuitamente. Abbiamo anche sviluppato un software, che presenteremo a luglio, con il quale i rivenditori GW locali potranno scoprire in pochi secondi e con pochi clic perché i modelli difficili da vendere restano immobili per così tanto tempo. Il nostro obiettivo con Mobidrome è professionalizzare ulteriormente il mercato GW.

Gratis? Come guadagna allora Mobidrome? 
Attualmente siamo in una fase di sviluppo in cui vogliamo raggiungere un numero critico di veicoli e concessionari sulla piattaforma per essere rilevanti. Attualmente abbiamo oltre 900 concessionari, di cui circa 300 concessionari dei marchi del Gruppo Porsche e circa 600 concessionari di altri marchi, con oltre 50.000 veicoli online. 60-70.000 veicoli mi sembrano un obiettivo realistico entro la fine dell'anno. Ciò ci darebbe una copertura del mercato di circa il 60-70%, presupponendo che 100.000-120.000 veicoli GW dei concessionari siano online in un dato momento. L'anno prossimo, se i nostri rivenditori partner saranno soddisfatti delle nostre prestazioni, vorremmo lanciare un modello a pagamento. Oggi non è chiaro se si pagherà una cifra equa per la pubblicità o, ad esempio, per il software.

Di che grandezza stiamo parlando? 
I nostri concorrenti sono guidati dal mercato azionario quando si tratta di prezzi o provengono da attività ad alto margine. Ma il commercio di automobili è un’attività a basso margine. Vogliamo quindi poter fare un'offerta equa ai nostri rivenditori partner con prezzi moderati. Quello che mi piacerebbe di più è che i rivenditori dicano dal prossimo anno: "Stai andando bene. Sarei felice di continuare a fare pubblicità con te per un importo X". Ma per sottolinearlo molto chiaramente: non vogliamo attaccare Willhaben e AutoScout24, siamo assolutamente soddisfatti del terzo posto. 

Come vuoi differenziarti dai tuoi concorrenti?
Alla Mobidrome, fin dall'inizio, l'attenzione è stata rivolta al cliente finale. Mobidrome non è solo un mercato digitale GW, ma include anche una funzione di consulenza. Con noi il cliente finale può cercare un modello specifico oppure inserire le proprie esigenze e noi gli suggeriremo una selezione di modelli che meglio coprono le sue esigenze di mobilità individuali. Un esempio: non indichiamo il volume del bagagliaio in litri, ma piuttosto, ad esempio, con due biciclette. Inoltre, solo i concessionari possono fare pubblicità su Mobidrome. Sulla piattaforma non sono presenti offerte di privati.
 

DATI E FATTI

Mobidrome è sostenuta da Allmobil GmbH, una consociata interamente controllata da Porsche Holding Salisburgo. SU www.mobidrome.at Attualmente fanno pubblicità oltre 900 concessionari di veicoli con una gamma di oltre 50.000 veicoli.