Suche
Mein Konto
Las nad võitlevad esikoha eest
Porsche Holding Salzburgi kasutatud autode veebiplatvormi Mobidrome juhina on Patrick Schenner KFZ Wirtschaftile antud intervjuus värskendavalt aus ja otsekohene. Rünnakut Willhabeni ja AutoScouti vastu ei plaanita.
Las nad võitlevad esikoha eest
Autotööstus: hr Schenner, Mobidrome on sisenemas kasutatud autode veebiturule. Kuidas täpselt tahab Mobidrom erineda Willhabeni mootorivõrgust ja AutoScout24-st?
Patrick Schenner:Ütlen kohe alguses: me ei ründa. Mõlemad platvormid on olnud Porsche Holding Salzburgi ja meie edasimüüjate head partnerid juba aastaid. Ma ütlen seda täiesti avalikult: kui nad tahavad võidelda koduturu esikoha eest, tahame olla kõigi kaubamärkide jaemüüjate jaoks kolmas võluv alternatiiv.
See on huvitav punkt: miks pakub Mobidrom oma platvormi kõigile kaubamärkidele ja jaemüüjatele, mitte ainult ettevõtte enda toodetele?
Kasutatud autode turg on palju koostööaldisem kui uute autode turg. GW-äris ei ole see peaaegu nii rangelt bränd versus kaubamärk. Meie edasimüüjad vahetavad ka paljusid kolmandate osapoolte kaubamärkide mudeleid ja soovivad neid uuesti müüa. See oleks isegi takistuseks, kui piirduksime grupitoodetega, kuigi meil on Austrias ligi 40-protsendiline turuosa.
Milline näeb välja Mobidrome'i betoonipakkumine jaemüüjatele?
Esiteks reklaamivad meie partnerid tasuta. Oleme välja töötanud ka juulis esitletava tarkvara, millega kohalikud GW edasimüüjad saavad vaid mõne sekundi ja mõne klikiga teada, miks raskesti müüdavad mudelid nii kaua istuvad. Meie eesmärk Mobidroomiga on GW turgu veelgi professionaalsemaks muuta.
Tasuta? Kuidas Mobidroom siis raha teenib?
Oleme praegu arendusfaasis, kus soovime jõuda platvormil kriitilise arvu sõidukite ja edasimüüjateni, et olla asjakohased. Meil on praegu üle 900 edasimüüja, sealhulgas umbes 300 Porsche Groupi kaubamärkide edasimüüjat ja umbes 600 muude kaubamärkide edasimüüjat, üle 50 000 sõiduki veebis. 60-70 000 sõidukit tundub mulle aasta lõpuks reaalne eesmärk. See annaks meile umbes 60–70-protsendilise turukatte, eeldades, et igal ajahetkel on võrgus 100 000–120 000 edasimüüja GW sõidukit. Kui meie partnermüüjad on meie tulemustega rahul, soovime järgmisel aastal turule tuua tasulise mudeli. Täna pole selge, kas maksate õiglase summa reklaami või näiteks tarkvara eest.
Mis suurusjärgust me räägime?
Meie konkurendid lähtuvad hinnakujunduses aktsiaturust või on pärit kõrge marginaaliga ettevõtetest. Aga autokaubandus on madala marginaaliga äri. Seetõttu soovime teha oma partnermüüjatele mõõdukate hindadega õiglase pakkumise. Kõige parem oleks, kui edasimüüjad ütleksid järgmisest aastast: "Teil läheb hästi. Hea meelega jätkaksin teiega X summa eest reklaamimist." Aga kui seda väga selgelt rõhutada: me ei taha rünnata Willhabeni ja AutoScout24, oleme kolmanda kohaga igati rahul.
Kuidas soovite eristuda oma konkurentidest?
Mobidroomis keskenduti algusest peale lõppkliendile. Mobidroom ei ole ainult digitaalne GW turg, vaid sisaldab ka nõuandefunktsiooni. Meie juures saab lõppklient kas otsida konkreetset mudelit või sisestada oma vajadused ning seejärel pakume välja mudelivaliku, mis katab kõige paremini tema individuaalsed liikumisvajadused. Näide: Me ei määra pagasiruumi mahtu liitrites, vaid pigem näiteks kahe jalgrattaga. Lisaks saavad Mobidroomis reklaamida ainult edasimüüjad. Eraisikute pakkumisi platvormil ei ole.
ANDMED JA FAKTID
Mobidroomi toetab Allmobil GmbH, Porsche Holding Salzburgi 100% omanduses olev tütarettevõte. Sees www.mobidrome.at Praegu reklaamib üle 900 sõidukimüüja, kelle valikus on üle 50 000 sõiduki.