Que luchen por el primer puesto”

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Como director de Mobidrome, la plataforma online de vehículos usados ​​de Porsche Holding Salzburg, Patrick Schenner se muestra sorprendentemente honesto y directo en una entrevista con KFZ Wirtschaft. No está previsto ningún ataque contra Willhaben y AutoScout.

Patrick Schenner ist als Head of Mobidrome, der Online-Gebrauchtwagenplattform von der Porsche Holding Salzburg, im Interview mit der KFZ Wirtschaft erfrischend ehrlich und direkt. Keine Attacke auf Willhaben und AutoScout geplant.
Como director de Mobidrome, la plataforma online de vehículos usados ​​de Porsche Holding Salzburg, Patrick Schenner se muestra sorprendentemente honesto y directo en una entrevista con KFZ Wirtschaft. No está previsto ningún ataque contra Willhaben y AutoScout.

Que luchen por el primer puesto”

Industria automovilística: Sr. Schenner, Mobidrome está entrando en el mercado de coches usados ​​online. ¿En qué se diferencia exactamente Mobidrome de la red de motores Willhaben y de AutoScout24?
Patricio Schenner:
Permítanme decirlo desde el principio: no estamos atacando. Ambas plataformas son desde hace muchos años buenos socios de Porsche Holding Salzburg y de nuestros distribuidores. Lo diré claramente: si quieren luchar por el primer puesto en el mercado nacional, nosotros queremos ser la tercera alternativa con encanto para los minoristas de todas las marcas. 

Este es un punto interesante: ¿por qué Mobidrome ofrece su plataforma para todas las marcas y minoristas y no sólo para los productos propios de la empresa? 
El mercado de automóviles usados ​​es mucho más cooperativo que el mercado de automóviles nuevos. En el negocio de GW la cuestión no es tan estricta entre marca y marca. Nuestros distribuidores también intercambian muchos modelos de marcas de terceros y quieren venderlos nuevamente. Incluso sería un obstáculo si nos limitáramos a los productos del grupo, aunque en Austria tenemos casi el 40 por ciento de la cuota de mercado.

¿Cómo es la oferta concreta de Mobidrome para los minoristas?
En primer lugar, nuestros socios hacen publicidad de forma gratuita. También hemos desarrollado un software, que presentaremos en julio, con el que los distribuidores locales de GW pueden descubrir en tan solo unos segundos y con unos pocos clics por qué los modelos difíciles de vender permanecen inactivos durante tanto tiempo. Nuestro objetivo con Mobidrome es profesionalizar aún más el mercado de GW.

¿Gratis? Entonces, ¿cómo gana dinero Mobidrome? 
Actualmente nos encontramos en una fase de desarrollo en la que queremos llegar a un número crítico de vehículos y concesionarios en la plataforma para poder ser relevantes. Actualmente contamos con más de 900 concesionarios, incluidos alrededor de 300 concesionarios de las marcas del Grupo Porsche y alrededor de 600 concesionarios de otras marcas, con más de 50.000 vehículos en línea. Me parece un objetivo realista tener entre 60.000 y 70.000 vehículos para finales de año. Esto nos daría una cobertura de mercado de alrededor del 60-70 por ciento, suponiendo que entre 100.000 y 120.000 vehículos GW de concesionarios estén en línea en un momento dado. El año que viene, si nuestros distribuidores asociados están satisfechos con nuestro desempeño, nos gustaría lanzar un modelo pago. Hoy en día no está claro si pagará una cantidad justa por la publicidad o, por ejemplo, por el software.

¿De qué magnitud estamos hablando? 
Nuestros competidores se rigen por el mercado de valores en lo que respecta a los precios o provienen de empresas con altos márgenes. Pero el comercio de automóviles es un negocio de bajos márgenes. Por eso queremos poder hacer una oferta justa a nuestros minoristas asociados con precios moderados. Lo que más me gustaría es que los distribuidores dijeran a partir del año que viene: "Lo estás haciendo bien. Estaré encantado de seguir publicitando contigo por X cantidad". Pero, para dejarlo muy claro: no queremos atacar a Willhaben y AutoScout24, estamos absolutamente satisfechos con el tercer puesto. 

¿Cómo quiere diferenciarse de sus competidores?
En Mobidrome, la atención se centró desde el principio en el cliente final. Mobidrome no es sólo un mercado digital de GW, sino que también incluye una función de asesoramiento. Con nosotros, el cliente final puede buscar un modelo específico o introducir sus necesidades y luego le sugeriremos una selección de modelos que mejor cubran sus necesidades de movilidad individuales. Un ejemplo: no indicamos el volumen del maletero en litros, sino, por ejemplo, con dos bicicletas. Además, sólo los distribuidores pueden anunciarse en Mobidrome. No hay ofertas de particulares en la plataforma.
 

DATOS Y HECHOS

Mobidrome cuenta con el respaldo de Allmobil GmbH, una filial de propiedad absoluta de Porsche Holding Salzburg. En www.mobidrome.at Actualmente hay más de 900 concesionarios de vehículos anunciando con una gama de más de 50.000 vehículos.