دعوهم يقاتلون من أجل الصدارة

دعوهم يقاتلون من أجل الصدارة

صناعة السيارات: السيد شينر، Mobidrome تدخل سوق السيارات المستعملة عبر الإنترنت. كيف تريد Mobidrome أن تختلف بالضبط عن شبكة محركات Willhaben وAutoScout24؟
باتريك شينر:اسمحوا لي أن أقول في البداية: نحن لا نهاجم. لقد كان كلا المنصتين شريكين جيدين لشركة Porsche Holding Salzburg ووكلائنا لسنوات عديدة. سأقول ذلك بصراحة تامة: إذا كانوا يريدون القتال من أجل المركز الأول في السوق المحلية، فنحن نريد أن نكون البديل الثالث الذي يتمتع بسحر تجار التجزئة من جميع العلامات التجارية. 

هذه نقطة مثيرة للاهتمام: لماذا تقدم Mobidrome منصتها لجميع العلامات التجارية وتجار التجزئة وليس فقط لمنتجات الشركة الخاصة؟ 
سوق السيارات المستعملة أكثر تعاونية من سوق السيارات الجديدة. في مجال GW، لا يتعلق الأمر بالعلامة التجارية تمامًا مقابل العلامة التجارية. يتبادل التجار لدينا أيضًا العديد من نماذج العلامات التجارية التابعة لجهات خارجية ويريدون بيعها مرة أخرى. بل إننا قد نواجه عائقًا إذا اقتصرنا على المنتجات الجماعية، على الرغم من أننا نتمتع بحصة سوقية تبلغ 40 بالمائة تقريبًا في النمسا.

كيف يبدو عرض Mobidrome الملموس لتجار التجزئة؟
في البداية، يقوم شركاؤنا بالإعلان مجانًا. لقد قمنا أيضًا بتطوير برنامج سنقدمه في شهر يوليو، حيث يمكن لتجار GW المحليين أن يكتشفوا في بضع ثوانٍ فقط وبنقرات قليلة سبب بقاء النماذج التي يصعب بيعها لفترة طويلة. هدفنا مع Mobidrome هو زيادة احترافية سوق GW.

مجانا؟ كيف يجني Mobidrome المال إذن؟ 
نحن حاليًا في مرحلة التطوير حيث نريد الوصول إلى عدد كبير من المركبات والتجار على المنصة لكي نكون ملائمين. لدينا حاليًا أكثر من 900 وكيل، بما في ذلك حوالي 300 وكيل لعلامات مجموعة بورشه وحوالي 600 وكيل لعلامات تجارية أخرى، مع أكثر من 50000 مركبة عبر الإنترنت. يبدو لي أن إنتاج 60 إلى 70 ألف مركبة هو هدف واقعي بحلول نهاية العام. وهذا من شأنه أن يمنحنا تغطية سوقية تبلغ حوالي 60-70 بالمائة، بافتراض أن ما بين 100.000 إلى 120.000 سيارة GW متاحة عبر الإنترنت في أي وقت. في العام المقبل، إذا كان شركاؤنا من التجار راضين عن أدائنا، فإننا نود إطلاق نموذج مدفوع الأجر. ليس من الواضح اليوم ما إذا كنت ستدفع مبلغًا لا بأس به مقابل الإعلان أو البرنامج على سبيل المثال.

ما الحجم الذي نتحدث عنه؟ 
يحرك منافسونا سوق الأسهم عندما يتعلق الأمر بالتسعير أو يأتون من شركات ذات هوامش ربح عالية. لكن تجارة السيارات هي تجارة ذات هامش ربح منخفض. لذلك نريد أن نكون قادرين على تقديم عرض عادل لتجار التجزئة الشريكين لدينا بأسعار معتدلة. أفضل ما أريده هو أن يقول التجار اعتبارًا من العام المقبل: "أنت في حالة جيدة. ويسعدني مواصلة الإعلان معك بمبلغ X." ولكن، للتأكيد على ذلك بوضوح شديد: لا نريد مهاجمة Willhaben وAutoScout24، نحن راضون تمامًا عن المركز الثالث. 

كيف تريد أن تميز نفسك عن منافسيك؟
في Mobidrome، كان التركيز على العميل النهائي منذ البداية. Mobidrome ليس مجرد سوق رقمي للجيغاواط، ولكنه يتضمن أيضًا وظيفة استشارية. معنا، يمكن للعميل النهائي إما البحث عن طراز معين أو إدخال احتياجاته وسنقترح بعد ذلك مجموعة مختارة من النماذج التي تغطي احتياجات التنقل الفردية الخاصة به على أفضل وجه. مثال: لا نحدد حجم صندوق السيارة باللتر، بل نحدده مثلا بدراجتين. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للتجار فقط الإعلان على Mobidrome. لا توجد عروض من الأفراد على المنصة.
 

البيانات والحقائق

يتم دعم Mobidrome من قبل Allmobil GmbH، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Porsche Holding Salzburg. على www.mobidrome.at يوجد حاليًا أكثر من 900 تاجر سيارات يعلنون عن مجموعة تزيد عن 50000 مركبة.