Visu klašu meistars
Santander piedāvā ekskluzīvas apmācības automobiļu partneriem. KFZwirtschaft apskatīja vienu par lietotu automašīnu pārvaldību.

Visu klašu meistars
Šeit tas atkal ir: tas ļaunais smīns, kas vienmēr izplatās pār viņa seju, kad viņš tērzē par detaļām un sniedz padomus un ieteikumus par lietotu automašīnu biznesu. Piemēram, šī: "Pirmās 30 dienas man patika iekasēt nekaunīgu cenu, kas bija augstāka par to, ko biju faktiski aprēķinājis. Pēc tam es novietoju automašīnu lieliskā vietā uz zemes gabala ar uzrakstu "tikko ierados". Jūs neticētu, cik reižu tas izdevās!" Nupat parādās iepriekš minētais smīns, un Pītera Pelkofera acīs ir šī gaisma. Viņš ir savā elementā. Neilgi pēc tam viņš paceļ rādītājpirkstu un kļūst nopietns: "Ja nepārdod mašīnu 30 dienu laikā, tad vajag piegriezt, pārtraukt tirdzniecību, un tikai tad var atkal piedāvāt citā vietā par zemāku cenu."
Lietoto automašīnu eksperts konsultē automašīnu tirdzniecības uzņēmumus Austrijā un Vācijā, kā arī var izmantot daudzu gadu pieredzi kā pārdošanas menedžeris automašīnu tirdzniecībā. Bet šodien viņš ir šeit kā treneris. Kā lektore Santanderas meistarklasē. Šajā gadījumā “šeit” apzīmē cienīgu viesnīcu Zalfeldenā, Zalcburgā, uz kuru patērētāju finansēšanas specializētā banka ir uzaicinājusi nedaudz dalībnieku uz ekskluzīvām tālākizglītībām par lietotu automašīnu apsaimniekošanu. Santanderas meistarklase tiek piedāvāta ar dažādiem moduļiem vairākas reizes gadā dažādās vietās kā ekskluzīva apmācību programma Santanderas autobūves partneriem. Pēdējiem ir jāveic tikai neliela iemaksa ēdināšanas un naktsmītņu izmaksās. Automobiļu rūpniecība tagad varēja būt tur tiešraidē Zālfeldenā.
Dalībniekiem, kuru skaits nekad nav lielāks par divpadsmit, ir ļoti atšķirīga izcelsme: Dejvid (šeit tas vienmēr ir uzvārds) strādā automašīnu dīleru salonā Karintijā, kurā ir 100 darbinieki, Dejans ģimenes uzņēmumā ar sešiem darbiniekiem netālu no Vīnes. Savukārt Pīters ir štīrijas dienvidu uzņēmuma priekšnieks, kas pārdod aptuveni 100 jaunu un tikpat daudz lietotu automašīnu gadā. Šis krāsainais sajaukums ir tas, kas padara pasākumu tik pievilcīgu, kā visi piekrīt.
Tikmēr eksperts Pellkofers sniedz nepārtrauktus padomus. Un galvenokārt sludina vienu lietu: "Lietoto automašīnu biznesā jums ir jārīkojas strukturēti." Daži galvenie skaitļi ir īpaši svarīgi; Ikvienam ir jāzina par savu uzņēmumu: lietoto automašīnu tirdzniecība pēdējos divpadsmit mēnešos, pašreizējais lietoto automašīnu krājums, vidējais pārdoto vienību skaits mēnesī, krājumu apgrozījums pēdējos divpadsmit mēnešos (Pellkofer: “Tas ir biznesa dzinējspēks.”), lietoto automašīnu krājumu vidējais kalpošanas laiks, kalpošanas laika struktūra (t.i., cik automašīnu ir, 5 dienas, garantijas uz 90 dienām utt.). (jābūt katrā gadījumā). virs 40 procentiem, vēl labāk par 50 procentiem) un visbeidzot vidējā bruto peļņa uz vienu transportlīdzekli. Ideālā gadījumā krājumu apgrozījumam vajadzētu būt lielākam par sešām, un vidējam kalpošanas laikam jābūt mazākam par 90 dienām. Runājot par bruto peļņu, Pellkofer firmas transportlīdzekļu latiņu izvirzīja vismaz 1000 eiro apmērā; lietotām automašīnām bez markas tas mierīgi varētu būt 1500 eiro. Starp citu: Pēc Pellkofera domām, labs pārdevējs pārdod 200 lietotas automašīnas gadā.
Jums ir jāzina šie galvenie skaitļi un tie regulāri jāpārbauda, saka Pellkofers. Tas ir vienīgais veids, kā nepieciešamības gadījumā veikt pasākumus, lai novērstu nelabvēlīgu notikumu attīstību un optimizētu procesus. Ļoti svarīgs ir arī aprēķins – no pirkuma cenas līdz pārdošanas cenai. Pasākuma devīze saskanēja ar šo: "Ikviens var pārdot lietotas automašīnas, tikai profesionāļi var ar tām nopelnīt." Starp citu, Santander piedāvā arī noliktavas finansējumu, kas var būt jēga daudziem uzņēmumiem.
Atpakaļ pie galvenajiem skaitļiem: tās ir kā lietotu automašīnu biznesa asins analīzes, kas atbildīgajiem vadītājiem sniedz informāciju par tā veselības stāvokli. Lai to paveiktu, Pellkofers izdala praktiskus uzdevumus auditorijai, kas vēlas mācīties - konkrētus uzņēmuma galvenos rādītājus, kuriem pēc tam grupu darbā jāizstrādā optimizācijas stratēģijas.
Un tā laiks skrien. Kas ir atslēgvārds nākamajam, pēdējam pasākuma programmas punktam: Noslēgumā ir helikoptera tūre pa Alpu apkārtni. “Mūsu programmā vienmēr ir šāds gardums kā papildu pieredze,” skaidro Marks Ulrihs Lehs, kurš kopā ar savu uzņēmumu Lech-Training veido Santanderas meistarklases apmācību koncepcijas. Piemēram, jūs varētu veikt vienu vai divus apļus ar sporta automašīnu Red Bull Ring posmā Spīlbergā. Šajā ziņā šāds seminārs ir piemērots arī kā kārums spējīgiem darbiniekiem.
Tā nebija nejaušība, ka helikoptera tūre iezīmēja pasākuma beigas. “Pēdējais iespaids uz klientu paliek visilgāk,” saka Lehs. Un Pellkofers piebilst: "Tāpēc jums kā lietotu automašīnu tirgotājam, nododot transportlīdzekli, vajadzētu veltīt laiku." Viņa padoms: jūs varētu nofotografēt nodošanu un, ja sieviete ir klāt, uzdāvināt viņai ziedus. Jo vienu lietu nekad nevajadzētu aizmirst: klientam jāpaliek saistītam ar uzņēmumu. Lehs pievieno anekdoti: dīleri Amsterdamā viņam reiz paskaidroja, ka viņi nelieto terminu "Pēc pārdošanas" - tā vietā viņi runā par "In Between Sales". Pilnīgi iespējams, ka nākamie mēneši vienam vai diviem šīs meistarklases dalībniekiem būs “pa vidu” un viņi jau ar nepacietību gaida nākamo pasākumu.