Visų klasių meistras

Visų klasių meistras

Štai ir vėl: ta išdykusi šypsena, kuri visada pasklinda jo veide, kai jis kalbasi apie smulkmenas ir duoda patarimų bei gudrybių apie naudotų automobilių verslą. Kaip ir šis: „Pirmąsias 30 dienų man patiko imti įžūlią kainą, didesnę nei iš tikrųjų suskaičiavau. Tada automobilį pateikiau puikioje aikštelės vietoje su užrašu „ką tik atvykau“. Nepatikėsite, kiek kartų tai pavyko!" Kaip tik dabar atsiranda minėta šypsena ir Peterio Pellkoferio akyse ši šviesa. Jis yra savo stichijoje. Netrukus po to kilsteli rodomąjį pirštą ir rimtai: „Jei automobilio neparduoji per 30 dienų, tada reikia pjauti, pertrauką pardavimuose ir tik tada vėl gali pasiūlyti kitoje vietoje už mažesnę kainą“.
 

Naudotų automobilių ekspertas konsultuoja automobilių atstovybes Austrijoje ir Vokietijoje bei gali pasisemti ilgametės automobilių prekybos vadybininko patirties. Tačiau šiandien jis čia yra treneris. Kaip dėstytojas Santander meistriškumo klasėje. Šiuo atveju „čia“ reiškia orų viešbutį Saalfelden mieste, Zalcburge, į kurį specializuotas vartotojų finansavimo bankas pakvietė saujelę dalyvių į išskirtinius tolesnius mokymus naudotų automobilių valdymo tema. Santander meistriškumo klasė su įvairiais moduliais kelis kartus per metus įvairiose vietose siūloma kaip išskirtinė mokymo programa Santander automobilių pramonės partneriams. Pastarieji turi sumokėti tik nedidelę dalį maisto ir nakvynės išlaidų. Automobilių pramonė dabar galėjo būti ten gyvai Saalfelden. 
Dalyvių, kurių niekada nebūna daugiau nei dvylika, yra labai skirtingos kilmės: Dejvidas (čia visada vardinis) dirba automobilių prekybos įmonėje Karintijoje, kurioje dirba 100 darbuotojų, Dejanas – šeimos versle su šešiais darbuotojais netoli Vienos. Kita vertus, Peteris yra Pietų Štirijos įmonės, kuri per metus parduoda apie 100 naujų ir tiek pat naudotų automobilių, vadovas. Šis spalvingas derinys daro renginį tokį patrauklų, kaip visi sutinka.  
Tuo tarpu ekspertas Pellkoferis nenutrūkstamai duoda patarimų. Ir pirmiausia skelbia vieną dalyką: „Naudotų automobilių versle turite elgtis struktūriškai“. Keletas pagrindinių skaičių yra ypač svarbūs; Kiekvienas turi žinoti apie savo įmonę: naudotų automobilių pardavimas per pastaruosius dvylika mėnesių, esamas naudotų automobilių atsargas, vidutinis parduotų vienetų skaičius per mėnesį, atsargų apyvarta per pastaruosius dvylika mėnesių (Pellkofer: „Tai yra verslo variklis.“), vidutinė naudotų automobilių atsargų eksploatavimo trukmė, eksploatacijos trukmė (t. y. kiek automobilių yra, kiek automobilių yra 90 dienų), 5 dienų garantija ir tt 90 dienų. (turėtų būti kiekvienu atveju). virš 40 proc., dar geriau – virš 50 proc.) ir galiausiai vidutinis bendrasis pelnas, tenkantis vienai transporto priemonei. Idealiu atveju atsargų apyvarta turėtų būti didesnė nei šešios, o vidutinis tarnavimo laikas turėtų būti trumpesnis nei 90 dienų. Kalbant apie bendrąjį pelną, „Pellkofer“ firminių transporto priemonių kartelę nustatė mažiausiai 1000 eurų; už nežymius naudotus automobilius tai nesunkiai gali siekti 1500 eurų. Beje: Pellkofer teigimu, geras pardavėjas per metus parduoda 200 naudotų automobilių. 

Jūs turite žinoti šiuos pagrindinius skaičius ir reguliariai juos tikrinti, sako Pellkofer. Tai vienintelis būdas prireikus imtis priemonių, siekiant atremti nepalankius pokyčius ir optimizuoti procesus. Taip pat labai svarbus skaičiavimas – nuo ​​pirkimo kainos iki pardavimo kainos. Renginio šūkis atitiko šį: „Pardavinėti naudotus automobilius gali bet kas, tik profesionalai su jais gali užsidirbti pinigų“. Beje, Santander siūlo ir sandėlio finansavimą, kuris gali būti naudingas daugeliui įmonių. 
Grįžkime prie pagrindinių skaičių: tai tarsi naudotų automobilių verslo kraujo tyrimas, kuris atsakingiems vadovams suteikia informaciją apie jo sveikatos būklę. Norėdami tai padaryti, Pellkofer savo auditorijai, norinčiai mokytis, paskirsto praktines užduotis – konkrečias pagrindines įmonės figūras, kurių optimizavimo strategijas vėliau reikia sukurti grupiniame darbe. 
Ir taip laikas bėga. Kuris yra raktinis žodis kitam, paskutiniam renginio programos punktui: Pabaigoje – kelionė malūnsparniu po Alpių apylinkes. „Mes visada turime tokį malonumą kaip papildomą patirtį mūsų programoje“, – aiškina Marc-Ulrich Lech, kuris kartu su savo įmone Lech-Training kuria Santander meistriškumo klasės mokymo koncepcijas. Pavyzdžiui, Spielbergo Red Bull Ring lenktynėse sportiniu automobiliu galėtumėte nuvažiuoti vieną ar du ratus. Šiuo požiūriu toks seminaras taip pat tinka kaip malonumas gabiems darbuotojams. 
Neatsitiktinai kelionė sraigtasparniu pažymėjo renginio pabaigą. „Paskutinis įspūdis klientui išlieka ilgiausiai“, – sako Lechas. Pellkofer priduria: „Štai kodėl, kaip naudotų automobilių pardavėjas, turėtumėte neskubėti atiduodami transporto priemonę. Jo patarimas: galite nufotografuoti perdavimą ir, jei dalyvauja moteris, padovanoti jai gėlių. Nes vieno dalyko niekada negalima pamiršti: klientas turi likti susijęs su įmone. Lechas prideda anekdotą: Amsterdamo prekiautojai kartą jam paaiškino, kad jie nevartoja termino „po pardavimo“ – vietoj to jie kalba apie „tarp pardavimų“. Visai gali būti, kad ateinantys keli mėnesiai vienam ar dviem šios meistriškumo klasės dalyviams bus „tarpu“ ir jie jau nekantriai laukia kito renginio.