تعمل على الهجينة المستعملة

تعمل على الهجينة المستعملة

وفي الفترة ما بين يناير وأغسطس، تم تسجيل حوالي 42.500 سيارة هجينة تعمل بالبنزين حديثًا، بزيادة 19.5 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وبالتالي فإن السيارات الهجينة أصبحت في الخط السريع، وفقًا لتقرير هيئة الإحصاء النمساوية. ويلاحظ AutoScout24 أيضًا هذا الاتجاه في مؤشر أسعار السيارات المستعملة الحالي (AGPI). وارتفع الطلب على السيارات الهجين بنسبة 30 بالمئة في سبتمبر. بالإضافة إلى ذلك، في دراسة استقصائية أجرتها شركة Integral Market والتي شملت 500 سائق نمساوي، قال واحد من كل خمسة أنهم سيختارون سيارة هجينة عند شراء سيارة جديدة. بالنسبة لدراسة الاتجاه، تم استطلاع آراء 500 من أصحاب السيارات النمساويين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و69 عامًا عبر الإنترنت، وهم ممثلون لهذه المجموعة المستهدفة. "يمكن ملاحظة الاتجاه التصاعدي للسيارات الهجينة في جميع أنحاء أوروبا ويظهر رغبة المستهلكين في التنقل بشكل مستدام. أسعار السيارات الهجينة المستعملة أعلى حاليًا في المتوسط ​​من أسعار السيارات الكهربائية المستعملة. لذلك لا ينبغي أن يكون السعر وحده حجة الشراء الحاسمة،" كما يقول نيكولاس مينشز، المدير القطري لشركة AutoScout24 في النمسا.

يوضح مؤشر أسعار السيارات المستعملة AutoScout24 (AGPI) التطورات الديناميكية في مختلف قطاعات المركبات والعمر والقيادة. وعُرضت السيارات المستعملة بمتوسط ​​27.050 يورو في سبتمبر، أي أرخص بـ 1.144 يورو عما كانت عليه في بداية العام. تحظى الفئة المدمجة (19.744 يورو، الطلب +19 بالمائة) والسيارات الصغيرة (14.669 يورو، الطلب +18 بالمائة) بشعبية خاصة. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي/مركبات الطرق الوعرة التي يبلغ متوسط ​​سعرها 34.963 يورو، ارتفع الطلب بنسبة 14 بالمائة مقارنة بالشهر السابق. كما سجلت السيارات الفاخرة والسيارات الرياضية زيادات في الأسعار وصلت إلى 2.7 بالمئة، حيث حققت السيارات الرياضية أعلى متوسط ​​سعر بين السيارات المستعملة بـ 74.210 يورو. وفي الفئات العمرية، تحظى السيارات التي يتراوح عمرها من 10 إلى 20 عامًا بشعبية خاصة حيث يبلغ متوسط ​​سعرها 11.355 يورو وزيادة في الطلب بنسبة 17.5 بالمائة. كما تلقت المركبات التي يتراوح عمرها بين 5 و10 سنوات عددًا أكبر من النقرات بشكل ملحوظ، مع زيادة في الطلب بنسبة 11.6 بالمائة؛ متوسط ​​السعر هنا هو 23445 يورو.