Ceny GW są najwyższe w Austrii

Ceny GW są najwyższe w Austrii

Ceny używanych samochodów odnotowały nowy szczyt w ubiegłym roku „Corona”: odpowiedni pojazd w Austrii kosztuje w 2021 r. średnio 22 949 euro, co oznacza wzrost o 13 procent, czyli 2637 euro w porównaniu z rokiem poprzednim. Oznacza to, że ceny używanych samochodów wzrosły w 2021 r. bardziej w Austrii niż w Holandii (jedenaście procent), Niemczech (dziesięć procent), Belgii (dziewięć procent), Włoszech (siedem procent) czy Francji (dwa procent).

Porównanie z rokiem poprzednim jeszcze wyraźniej ukazuje sytuację: w listopadzie 2020 r. nabywcy samochodów w Austrii płacili za używany samochód średnio 21 166 euro; w listopadzie 2021 cena wyniosła 25 154 euro, o 3988 euro więcej niż rok wcześniej. Wynika to z rocznego wskaźnika cen samochodów używanych AutoScout24 (AGPI) za cały rok 2021. Od początku gromadzenia danych konsumenci wydają na używany samochód więcej pieniędzy niż kiedykolwiek wcześniej. W całej Europie średnie ceny wzrosły o osiem procent rok do roku. Jednocześnie podaż używanych samochodów w całej Europie spada o jedenaście procent. Tutaj rynek (podaż i popyt) zdaje się rozwijać w sposób podręcznikowy. 

„Pod względem dynamiki cen na rynku samochodów używanych rok 2021 jest rokiem absolutnie wyjątkowym” – mówi André Eckert, Country Manager AutoScout24 w Austrii.

„W 2020 roku ceny pozostały prawie na tym samym poziomie co w roku poprzednim, ale teraz od początku wzrosły o 13 proc. – coś takiego nigdy wcześniej nie miało miejsca w takiej formie”.  Według Eckerta, aby wyjaśnić ten rozwój, należy wziąć pod uwagę kilka czynników. „Przede wszystkim należy zauważyć wzrost znaczenia mobilności indywidualnej w wyniku kryzysu koronowego, który zwiększył popyt na samochody używane. Trend ten wzmocniły przestoje produkcyjne związane z lockdownem, co spowodowało, że na rynku brakowało młodych samochodów używanych i zwrotów z leasingu. Znalazło to odzwierciedlenie w późniejszych efektach nadrabiania zaległości przez konsumentów. Równolegle rozwijający się niedobór półprzewodników w przemyśle motoryzacyjnym można określić jako realny wzrost cen. Ponieważ nowe samochody są albo w ogóle niedostępne, albo tylko pod warunkiem długich terminów dostaw wielu klientów przestawiło się na samochody używane, co spowodowało wzrost cen. Konkluzja jest taka, że rynek popytu na samochody używane stał się rynkiem podaży. 

Najpopularniejsza marka GW

Fakt, że najpopularniejsze samochody używane w Europie pochodzą z Niemiec, jest widoczny również w tym roku: podobnie jak w roku 2020, na szczycie podium stoi VW Golf – mimo że jego cena wzrosła o 21 procent rok do roku, do średniej ceny w Europie wynoszącej 19 046 euro. Podczas gdy wzrost Audi A4 na drugim miejscu jest umiarkowany i wynosi dziewięć procent do 21 839 euro, Audi A3 na trzecim miejscu wzrasta znacznie bardziej – jedenaście procent do 19 678 euro. VW Polo na czwartym miejscu jest najtańszym pojazdem wśród najpopularniejszych ze średnią ceną 14 082 euro; Przy wzroście zaledwie o jeden procent utrzymuje cenę na prawie stabilnym poziomie. Fani Audi A6, które zajmuje piąte miejsce w rankingu, będą musieli zapłacić większe rachunki: sedan kosztuje obecnie w Europie średnio 28 112 euro, czyli o sześć procent więcej niż w zeszłym roku.

Używane pojazdy elektryczne cieszą się coraz większą popularnością

Samochody elektryczne stają się coraz bardziej popularne jako pojazdy używane w Europie. Zapytania o zakup pojazdów elektrycznych w AutoScout24 stale rosną z roku na rok. Na przykład, jeśli porównasz listopad 2021 r. z listopadem 2020 r., zauważysz średni wzrost o 144%. Ankieta przeprowadzona latem tego roku przez AutoScout24 wśród 5566 europejskich użytkowników jej stron internetowych również podkreśla tę tendencję: 38 procent osób, które w momencie przeprowadzania badania chciały kupić samochód, rozważało również zakup samochodu elektrycznego. Najpopularniejszym samochodem elektrycznym w Europie jest Renault Zoe.