De GW-prijzen zijn het hoogst in Oostenrijk

De GW-prijzen zijn het hoogst in Oostenrijk

De prijzen voor gebruikte auto's noteerden het afgelopen Corona-jaar nieuwe pieken: een overeenkomstig voertuig in Oostenrijk kost in 2021 gemiddeld 22.949 euro - een stijging van 13 procent of 2.637 euro vergeleken met het jaar ervoor. Dit betekent dat de prijzen van gebruikte auto’s in 2021 in Oostenrijk meer zijn gestegen dan in Nederland (elf procent), Duitsland (tien procent), België (negen procent), Italië (zeven procent) of Frankrijk (twee procent).

Een vergelijking met vorig jaar maakt de ontwikkeling nog duidelijker: autokopers in Oostenrijk betaalden in november 2020 gemiddeld 21.166 euro voor een gebruikte auto; in november 2021 bedroeg de prijs 25.154 euro, 3.988 euro hoger dan het jaar ervoor. Dit blijkt uit de jaarlijkse AutoScout24 prijsindex voor gebruikte auto’s (AGPI) voor het volledige jaar 2021. Consumenten geven meer geld uit aan een gebruikte auto dan ooit tevoren sinds het begin van de gegevensverzameling. In heel Europa stegen de gemiddelde prijzen met acht procent op jaarbasis. Tegelijkertijd daalt het aanbod van gebruikte auto’s in heel Europa met elf procent. Hier lijkt de markt (vraag en aanbod) zich volgens het boekje te ontwikkelen. 

“Qua prijsdynamiek op de markt voor gebruikte auto’s is 2021 een absoluut uitzonderlijk jaar”, zegt André Eckert, Country Manager van AutoScout24 in Oostenrijk.

"In 2020 bleven de prijzen vrijwel op hetzelfde niveau als het jaar ervoor, maar nu zijn ze vanaf een staande start met 13 procent gestegen. Dit is in deze vorm nog nooit eerder gebeurd."  Volgens Eckert moeten meerdere factoren in aanmerking worden genomen om de ontwikkeling te verklaren. “Allereerst is er het toegenomen belang van individuele mobiliteit als gevolg van de Corona-crisis, die de vraag naar gebruikte auto’s heeft aangewakkerd. Deze trend werd versterkt door de lockdown-gerelateerde productiestops, waardoor jonge gebruikte auto’s en lease-opbrengsten op de markt ontbraken. Dit kwam tot uiting in de daaropvolgende inhaaleffecten van de kant van de consument. Het parallel ontwikkelende tekort aan halfgeleiders in de auto-industrie kan worden omschreven als een echte prijsopdrijving. lange levertijden, veel klanten schakelden over op gebruikte auto's - hierdoor stegen de prijzen. Het komt erop neer dat de vraagmarkt voor gebruikte auto's een aanbodmarkt is geworden. 

Het populairste GW-merk

Dat de populairste gebruikte auto's in Europa dit jaar uit Duitsland komen, blijkt ook dit jaar: net als in 2020 staat de VW Golf bovenaan het podium geparkeerd - ook al is hij in Europa in prijs met 21 procent jaar-op-jaar gestegen tot gemiddeld 19.046 euro. Terwijl de stijging van de Audi A4 op de tweede plaats bescheiden is met negen procent naar 21.839 euro, stijgt de Audi A3 op de derde plaats met elf procent aanzienlijk naar 19.678 euro. De VW Polo op de vierde plaats is het goedkoopste voertuig onder de meest populaire met een gemiddelde prijs van 14.082 euro; Met een stijging van slechts één procent houdt het zijn prijs vrijwel stabiel. Fans van de Audi A6, die op de vijfde plaats in de ranglijst staat, zullen hogere rekeningen moeten meebrengen: de sedan wordt momenteel in Europa voor gemiddeld 28.112 euro verkocht, wat zes procent meer is dan vorig jaar.

Gebruikte elektrische voertuigen worden steeds populairder

Elektrische auto’s worden ook steeds populairder als gebruikte auto in Europa. De aankoopaanvragen voor elektrische voertuigen bij AutoScout24 zijn jaar na jaar consistent toegenomen. Als je november 2021 bijvoorbeeld vergelijkt met november 2020, zie je een gemiddelde stijging van 144 procent. Ook een onderzoek dat AutoScout24 deze zomer onder 5.566 Europese gebruikers van haar websites hield, onderstreept de trend: 38 procent van degenen die op het moment van het onderzoek een auto wilden kopen, overwoog ook een elektrische auto. De populairste elektrische auto in Europa is de Renault Zoe.