Ceny GW jsou nejvyšší v Rakousku

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Hodnocení indexu cen ojetých vozů AutoScout24 podtrhuje: nikde v Evropě se ceny GW nezvýšily více než v Rakousku.

Die Auswertung des AutoScout24-Gebrauchtwage-Preis-Index unterstreicht: Europaweit sind die GW-Preise nirgendwo mehr angestiegen als in Österreich.
Hodnocení indexu cen ojetých vozů AutoScout24 podtrhuje: nikde v Evropě se ceny GW nezvýšily více než v Rakousku.

Ceny GW jsou nejvyšší v Rakousku

Ceny ojetých vozů zaznamenaly v uplynulém roce Corona nové vrcholy: odpovídající vozidlo v Rakousku stojí v roce 2021 v průměru 22 949 eur – což je nárůst o 13 procent nebo 2 637 eur ve srovnání s předchozím rokem. To znamená, že ceny ojetých aut vzrostly v roce 2021 v Rakousku více než v Nizozemsku (jedenáct procent), Německu (deset procent), Belgii (devět procent), Itálii (sedm procent) nebo Francii (dvě procenta).

Ve srovnání s předchozím rokem je vývoj ještě jasnější: kupující v Rakousku zaplatili v listopadu 2020 za ojetý vůz v průměru 21 166 eur; v listopadu 2021 byla cena 25 154 eur, o 3 988 eur vyšší než v předchozím roce. Vyplývá to z každoročního indexu cen ojetých vozů AutoScout24 (AGPI) za celý rok 2021. Spotřebitelé utrácejí za ojetý vůz více peněz než kdy předtím od začátku sběru dat. V celé Evropě vzrostly průměrné ceny meziročně o osm procent. Nabídka ojetých vozů po celé Evropě přitom klesá o jedenáct procent. Zdá se, že se zde trh (nabídka a poptávka) vyvíjí učebnicově. 

„Z hlediska dynamiky cen na trhu ojetých vozů je rok 2021 naprosto výjimečným rokem,“ říká André Eckert, Country Manager AutoScout24 v Rakousku.

"V roce 2020 zůstaly ceny téměř na stejné úrovni jako v předchozím roce, ale nyní se zvýšily o 13 procent od stálého začátku - to se nikdy předtím v této podobě nestalo."  Podle Eckerta je pro vysvětlení vývoje třeba vzít v úvahu několik faktorů. "Především jde o nárůst důležitosti individuální mobility v důsledku koronavirové krize, která podnítila poptávku po ojetých vozech. Tento trend byl posílen odstávkami výroby souvisejícími s blokováním, což znamenalo, že na trhu chyběly mladé ojeté vozy a výnosy z leasingu. To se odrazilo v následných doháněcích efektech ze strany spotřebitelů. Paralelně se rozvíjející nedostatek polovodičů lze v automobilovém průmyslu popsat buď jako nedostupné, nebo pouze jako nové. podmínka dlouhých dodacích lhůt, mnoho zákazníků přešlo na ojeté vozy – to zvýšilo ceny Podstatou je, že z poptávkového trhu ojetých vozů se stal trh nabídky. 

Nejoblíbenější značka GW

Že nejoblíbenější ojeté vozy v Evropě pocházejí z Německa, je patrné i letos: Stejně jako v roce 2020 stojí VW Golf na nejvyšším stupínku – i když meziročně podražil o 21 procent na 19 046 eur v průměru v Evropě. Zatímco nárůst u Audi A4 na druhém místě je mírný o devět procent na 21 839 eur, u Audi A3 na třetím místě se zvyšuje výrazněji o jedenáct procent na 19 678 eur. VW Polo na čtvrtém místě je nejlevnějším vozidlem mezi nejoblíbenějšími s průměrnou cenou 14 082 eur; S nárůstem o pouhé jedno procento si drží cenu téměř stabilní. Větší účty si budou muset přinést fanoušci Audi A6, které je v žebříčku na pátém místě: sedan se aktuálně v Evropě prodává v průměru za 28 112 eur, což je o šest procent více než loni.

Ojetá elektrická vozidla jsou stále oblíbenější

Elektromobily jsou také v Evropě stále populárnější jako ojetá vozidla. Poptávky po nákupu elektromobilů na AutoScout24 meziročně trvale rostly. Pokud například porovnáte listopad 2021 s listopadem 2020, můžete vidět průměrný nárůst o 144 procent. Trend podtrhuje i průzkum, který AutoScout24 provedl letos v létě mezi 5 566 evropskými uživateli svých webových stránek: 38 procent těch, kteří si chtěli v době průzkumu koupit auto, zvažovalo také elektromobil. Nejoblíbenějším elektromobilem v Evropě je Renault Zoe.