De prijzen van gebruikte auto's blijven stijgen, maar...

De prijzen van gebruikte auto's blijven stijgen, maar...

Ook de prijzen voor gebruikte auto’s liggen in maart 2022 op een recordhoogte: een overeenkomstig voertuig kost gemiddeld 25.749 euro. De snelle prijsstijging vanaf 2021 zal dit jaar echter vertragen, zoals blijkt uit de huidige AutoScout24 prijsindex voor gebruikte auto’s (AGPI). De prijzen voor gebruikte auto's blijven in maart stabiel. De jaarlijkse vergelijking laat echter een ander beeld zien: vergeleken met maart vorig jaar stegen de prijzen van gebruikte auto's met gemiddeld 3.245 euro, wat overeenkomt met een prijsstijging van 14,4 procent. De torenhoge brandstofprijzen zorgden er in maart voor dat de zoektocht naar elektrische auto’s omhoog schoot: de vraag steeg met 48 procent ten opzichte van de maand ervoor. Ook de prijzen voor elektrische auto’s zijn gestegen: een gebruikte elektrische auto kost in maart gemiddeld 40.655 euro – dat is 4,6 procent of 1.782 euro meer dan de maand ervoor. 

Terwijl de prijsstijging voor bestelauto's/minibussen lichtjes stijgt naar 21.935 euro (+1,8%), in de hogere klasse naar 60.348 euro (+1,5%) en voor SUV's/terreinwagens naar 32.727 euro (+0,5%), stagneren de prijzen in het segment van de kleine auto's op 14.927 euro en in de hogere middenklasse op 29.456 euro.

Er is sprake van een lichte prijsdaling ten opzichte van februari in de compacte klasse, die momenteel verkrijgbaar is voor gemiddeld 19.510 euro. In de middenklasse dalen de prijzen eveneens licht naar 24.804 euro en voor sportwagens met 1,9 procent naar 65.081 euro.  

Er is sprake van een duidelijke trendbreuk in de vraag naar gebruikte auto's: deze daalt in alle voertuigsegmenten met ruim 11 procent. Vooral de hogere klasse wordt getroffen met min 17 procent, terwijl zowel SUV's/terreinwagens als bestelauto's/minibussen elk min 14 procent hebben. Terwijl het aanbod toeneemt voor kleine auto's (+2,8 procent), in de luxeklasse (+2,6 procent), voor SUV's/terreinwagens (+2,3 procent) en in de hogere middenklasse (+1,7 procent), vlakt de markt af in de compacte klasse. Het aanbod blijft dalen in de middenklasse, voor sportwagens maar ook voor bestelwagens en minibussen.

Als we kijken naar de prijsontwikkelingen in de leeftijdssegmenten, blijven de tekenen wijzen op prijsstijgingen. Voor auto's die tussen de 1 en 3 jaar oud zijn, zullen consumenten in maart dieper in de buidel moeten tasten: de prijzen in deze leeftijdscategorie stijgen met 2,1 procent naar 36.111 euro. Auto’s tussen 5 en 10 jaar oud (20.193 euro) werden ook 2 procent duurder. Klassieke auto’s noteerden in maart opnieuw de grootste prijsstijging in de leeftijdscategorie (27.029 euro) met een stijging van 6,3 procent, terwijl youngtimers voor gemiddeld 8.444 euro (-6,3 procent) verkrijgbaar waren.