Los precios de los coches usados ​​siguen subiendo, pero...

Los precios de los coches usados ​​siguen subiendo, pero...

Los precios de los coches usados ​​también alcanzaron en marzo de 2022 su máximo histórico: un vehículo correspondiente cuesta una media de 25.749 euros. Sin embargo, el rápido aumento de precios a partir de 2021 se desacelerará este año, como lo muestra el actual índice de precios de automóviles usados ​​(AGPI) de AutoScout24. Los precios de los coches usados ​​se mantienen estables en marzo. Sin embargo, la comparación anual muestra una imagen diferente: en comparación con marzo del año pasado, los precios de los vehículos usados ​​aumentaron una media de 3.245 euros, lo que corresponde a un aumento de precios del 14,4 por ciento. El aumento vertiginoso de los precios del combustible provocó que la búsqueda de coches eléctricos se disparara en marzo: la demanda aumentó un 48 por ciento en comparación con el mes anterior. Los precios de los coches eléctricos también han aumentado: un coche eléctrico usado cuesta en marzo una media de 40.655 euros, es decir, un 4,6 por ciento o 1.782 euros más que el mes anterior. 

Mientras que el aumento de precio de las furgonetas/minibuses aumenta ligeramente hasta 21.935 euros (+ 1,8%), en la clase alta hasta 60.348 euros (+ 1,5%) y de los SUV/todoterrenos hasta 32.727 euros (+ 0,5%), los precios en el segmento de los coches pequeños se estancan en 14.927 euros y en la clase media alta en 29.456 euros.

Se produce una ligera reducción de precio respecto a febrero en la clase compacta, que actualmente está disponible por una media de 19.510 euros. En la clase media los precios también bajan ligeramente hasta los 24.804 euros y en los deportivos un 1,9 por ciento hasta los 65.081 euros.  

En la demanda de vehículos usados ​​se observa una clara inversión de tendencia: cae más del 11 por ciento en todos los segmentos de vehículos. La clase alta se ve especialmente afectada con un -17 por ciento y los SUV/vehículos todoterreno, así como las furgonetas/minibuses con un -14 por ciento cada uno. Mientras que se registran aumentos en la oferta de vehículos pequeños (+2,8 por ciento), de la clase de lujo (+2,6 por ciento), de SUV/vehículos todoterreno (+2,3 por ciento) y de la clase media alta (+1,7 por ciento), el mercado se está estabilizando en la clase compacta. La oferta sigue bajando en la clase media, tanto para deportivos como para furgonetas y minibuses.

Si se analiza la evolución de los precios en los segmentos de edad, los indicios siguen apuntando a aumentos de precios. Para los coches con entre 1 y 3 años de antigüedad, los consumidores tendrán que escarbar más en sus bolsillos en marzo: los precios en esta categoría de edad aumentarán un 2,1 por ciento hasta los 36.111 euros. Los coches de entre 5 y 10 años (20.193 euros) también se encarecieron un 2 por ciento. Los coches clásicos volvieron a registrar el mayor aumento de precio en el segmento de edad (27.029 euros), con un aumento del 6,3 por ciento, mientras que los jóvenes estaban disponibles en marzo por una media de 8.444 euros (-6,3 por ciento).