Los precios de los autos usados ​​están cayendo

Los precios de los autos usados ​​están cayendo

Los precios de los automóviles usados ​​han aumentado casi constantemente en los últimos años. Pero ahora hay señales de un cambio de tendencia por primera vez. Como se desprende del actual índice de precios de vehículos usados ​​(AGPI) de AutoScout24, los precios en realidad están cayendo, aunque sólo ligeramente. Un coche usado cuesta en abril una media de 28.240 euros, un 0,7 por ciento menos que en marzo de este año. Sin embargo, la comparación con el mismo mes del año pasado lo deja claro: hoy los consumidores tienen que invertir en promedio alrededor de un 10 por ciento más en su nuevo automóvil usado que en abril de 2022.

"Seguimos observando una tendencia hacia una ligera caída en los precios de los coches usados. Los precios todavía se encuentran en un nivel muy alto. Incluso si los precios siguen bajando, no se puede suponer que alcanzarán el nivel anterior a la crisis", afirma Nikolaus Menches, director nacional de AutoScout24 en Austria. Si se analizan los segmentos de vehículos, se observa una tendencia constante hacia la bajada de precios. El precio de la clase media bajó considerablemente, un 1,8 por ciento (precio medio: 25.103 euros), y los vehículos de la clase compacta (20.290 euros), la clase alta (31.214 euros) y los coches pequeños (16.097 euros) también bajaron de precio hasta un 1,4 por ciento. Quien decidió comprar una furgoneta o un minibús en abril pagó una media de 25.117 euros, un 0,7 por ciento más que en marzo. Cuando se analizan los grupos de edad, la caída de los precios es similar. Por ejemplo, los niños de 5 a 10 años aumentaron un 1,5 por ciento y, por tanto, costaron una media de 22.730 euros en abril. En abril, los precios medios también aumentaron un 0,8 por ciento (11.268 euros) para los coches usados ​​de entre 10 y 20 años. Los aficionados a los coches clásicos, por el contrario, pueden ahorrar mucho: los coches con una antigüedad de 20 a 30 años son un 4,7 por ciento más baratos, hasta una media de 9.989 euros.

La relajación del mercado se puede observar en todos los tipos de vehículos. Los coches eléctricos volvieron a registrar una importante caída de precios en abril, cayendo un 3,8 por ciento hasta una media de 46.144 euros. Los vehículos híbridos también están retrocediendo en términos de precio: a pesar de un descuento del 0,8 por ciento en abril, siguen siendo la segunda clase de vehículos más cara entre los tipos de conducción con un precio medio de 44.990 euros. En comparación, la AGPI registró menores caídas de precios para los motores de combustión. Los vehículos diésel son un 1,2 por ciento más baratos y cuestan una media de 26.402 euros en abril. Los motores de gasolina se mantienen casi estables y se ofrecen por una media de 24.478 euros. En abril la oferta de distintos tipos de propulsión se amplía considerablemente. Las excepciones son el diésel y la gasolina, cuyos stocks se mantienen casi estables con un ligero descenso del 0,5 por ciento, y los vehículos de GLP con un descenso del 0,7 por ciento. Sin embargo, los vehículos con GNC aumentaron de manera más significativa (+10,2 por ciento), seguidos por los automóviles eléctricos con un aumento del 5,5 por ciento más en las ofertas en AutoScout24. Y los consumidores también tienen una opción significativamente mayor cuando se trata de híbridos, con un aumento del 4 por ciento en la oferta.