情况会变得更糟”

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专家Sascha Röwekamp在接受汽车行业采访时分析了汽车市场的现状。

Experte Sascha Röwekamp analysiert im Gespräch mit der KFZwirtschaft die aktuelle Situation am Automarkt.
专家Sascha Röwekamp在接受汽车行业采访时分析了汽车市场的现状。

情况会变得更糟”

新车交付瓶颈、二手车涨价:汽车市场正在疯狂。 Röwekamp先生,您如何评估进一步的发展?

随着需求持续增长,情况可能会变得更糟。租赁汽车公司与汽车制造商一样受到影响。由于需求增加,产量已达到产能极限。此外,考虑到气候目标,必须生产越来越多的电动汽车。所以它仍然具有挑战性。

在个别情况下,二手车的价格甚至高于新车 - 您能解释一下原因吗?

一方面,需求增加导致供应短缺——另一方面,许多二手车价格并不是根据厂家建议零售价制定的,而是可以由汽车经销商根据当前经济形势单独调整。当然,许多汽车经销商都使用此选项。甚至有些经销商将汽车订购为新车,然后将其注册为公司汽车,以便能够以高于标价的价格出售汽车。梅赛德斯的 G 级车绝对可以做到这一点

这一发展对汽车行业(即零售业)意味着什么?

对于零售商来说,这意味着丰厚且高额的利润,尤其是对于二手车而言。这对许多汽车经销商来说正好——他们必须承担高昂的转换或数字化成本,并且近年来几乎没有盈利。与此同时,总体汽车数量减少,零部件可用性较差,电动汽车增多,这对车间产生了负面影响。

您是否认为优秀的销售人员可能会背弃该行业?

绝对地。现在有专门从事汽车经销业务的猎头。还有一个神话认为,由于数字化销售模式,很快将不再需要销售人员。许多卖家因此不安并转向其他行业。但有前途的汽车经销商绝对是有希望的!

零售商可以采取什么措施呢?

必须要向卖家解释,还有人想跟人买。无论是数字还是模拟,建议、热情和个人水平都不会消失。另一方面,公司当然应该将自己定位为强大的雇主品牌,提供福利并进行沟通。

您为汽车经销商提供战略发展方面的建议:成功、有前景的商业模式,尤其是未来的销售究竟会是什么样子?

对于汽车经销商来说,现在的问题是正确管理正确的地点。通常,您应该回归的基本要素是:非常好的服务、当地的影响力、与私人和商业客户的最佳关系。还会有像特斯拉那样的数字销售——但匿名配置器只适合特定的目标群体。高级客户期望更多。届时这两种分销渠道将共存。对于汽车经销商来说,消费者的高购买意愿是一个积极的发展。与此同时,许多企业还面临着供应无法满足不断增长的需求的挑战。

另一方面,消费者现在有机会以最优惠的价格出售他们的汽车 - 并且仍然保持灵活性,例如通过订阅模式或有吸引力的租赁优惠等新的移动优惠!

最后,一个私人问题:您何时以及如何(在网上、在汽车经销店?)购买了最后一辆汽车,型号是什么?

我在汽车经销商工作了多年,有时每天都有不同的汽车。但最近我必须决定一款车型,我订阅了一辆沃尔沃 XC60 - 尽管我亲自在汽车经销商处完成了这件事。

致人:

Sascha Röwekamp 在汽车经销商工作多年,包括在 Beresa Group(一家总部位于明斯特的梅赛德斯-奔驰、Smart 和现代品牌汽车贸易集团)担任销售经理,以及在 Fahrzeug-Werke Lueg AG 担任授权代表。他将自己描述为汽车行业销售营销和数字化的热衷者,并且作为自己公司 Röwekamp GmbH 的董事总经理,目前为汽车经销商经理提供有关未来销售数字化转型的建议。