Situația se va înrăutăți”

Situația se va înrăutăți”

Blocajele de livrare pentru mașini noi, creșteri de preț pentru mașini second hand: piața auto o ia razna. Domnule Röwekamp, ​​cum apreciați evoluțiile ulterioare?

Situația este probabil să se înrăutățească pe măsură ce cererea continuă să crească. Companiile de închiriere de mașini sunt la fel de afectate ca și producătorii de mașini. Producția și-a atins deja limitele de capacitate din cauza cererii crescute. În plus, având în vedere obiectivele climatice, trebuie să fie produse tot mai multe mașini electrice. Deci rămâne o provocare.

În cazuri individuale, prețurile pentru mașinile second hand sunt chiar mai mari decât pentru mașinile noi - puteți explica de ce este asta?

Pe de o parte, cererea în creștere duce la o lipsă de aprovizionare - și pe de altă parte, multe prețuri de mașini second hand nu se bazează pe prețurile de vânzare cu amănuntul recomandate de producători, ci pot fi ajustate individual de către dealerii de mașini la situația economică actuală. Această opțiune este, desigur, folosită de multe dealeri de mașini. Există chiar și dealeri care comandă mașini ca mașini noi și apoi le înregistrează ca mașini de companie pentru a putea vinde mașina peste prețul de listă. O mașină în care acest lucru funcționează cu siguranță este Clasa G de la Mercedes

Ce înseamnă această dezvoltare pentru industria auto, adică comerțul cu amănuntul?

Pentru comercianții cu amănuntul, asta înseamnă profituri excelente și mari, în special pentru mașinile rulate. Acest lucru este potrivit pentru mulți dealeri de mașini - aceștia au trebuit să suporte costuri mari pentru conversie sau digitalizare și nu au fost profitabile în ultimii ani. În același timp, există mai puține mașini în general, disponibilitate slabă a pieselor și mai multe vehicule electrice - și asta are un impact negativ asupra atelierului.

Vedeți un pericol ca oamenii de vânzări buni să întoarcă spatele industriei?

Absolut. Acum există vânători de capete specializați în dealeri de mașini. Există, de asemenea, un mit că în curând nu va mai fi nevoie de vânzători din cauza modelelor de vânzări digitalizate. Mulți vânzători sunt, prin urmare, nestabiliți și trec la alte industrii. Dar cu siguranță există speranțe pentru dealeri de mașini promițătoare!

Ce pot face retailerii în privința asta?

Trebuie explicat vânzătorilor că mai sunt oameni care vor să cumpere de la oameni. Indiferent dacă este digital sau analogic, sfaturile, pasiunea și nivelul personal nu se vor stinge. Pe de altă parte, companiile ar trebui desigur să se poziționeze ca un brand de angajator puternic, să ofere beneficii și să le comunice.

Consiliați reprezentanțele de mașini cu privire la dezvoltarea strategică: cum va arăta în viitor un model de afaceri de succes, promițător și, mai ales, vânzările?

Pentru dealerii de mașini este acum o chestiune de a gestiona corect locațiile potrivite. Adesea sunt lucrurile de bază la care ar trebui să te întorci: servicii foarte bune, prezență locală, cele mai bune relații cu clienții privați și comerciali. Vor exista și vânzări digitale ca la Tesla - dar un configurator anonim va fi întotdeauna potrivit doar pentru un anumit grup țintă. Clienții premium se așteaptă la mai mult. Cele două canale de distribuție vor coexista atunci. Pentru dealerii de mașini, disponibilitatea ridicată a consumatorilor de a cumpăra este o evoluție pozitivă. În același timp, mulți se confruntă și cu provocarea de a nu mai putea face față cererii în creștere cu oferta.

Consumatorii, pe de altă parte, au acum posibilitatea de a-și vinde mașina la cel mai bun preț - și rămân în continuare flexibili, de exemplu prin noi oferte de mobilitate precum modele de abonament sau oferte atractive de leasing!

În sfârșit, o întrebare privată: Când și cum (on-line, într-un dealer auto?) ți-ai cumpărat ultima mașină și ce model a fost?

Am lucrat în dealeri de mașini ani de zile și uneori aveam o mașină diferită în fiecare zi. Dar recent a trebuit să mă decid asupra unui model și am luat un abonament la un Volvo XC60 – deși am făcut asta personal la reprezentanța auto.