Situācija pasliktināsies

Situācija pasliktināsies

Jaunu automašīnu piegādes vājās vietas, lietotu automašīnu cenu pieaugums: automašīnu tirgus kļūst traks. Rēvekampa kungs, kā jūs vērtējat turpmāko attīstību?

Situācija, visticamāk, pasliktināsies, jo pieprasījums turpina augt. Auto nomas uzņēmumi tiek ietekmēti tikpat labi kā automašīnu ražotāji. Ražošana jau ir sasniegusi savas jaudas robežas pieaugošā pieprasījuma dēļ. Turklāt, ņemot vērā klimata mērķus, ir jāražo arvien vairāk elektromobiļu. Tāpēc tas joprojām ir izaicinājums.

Atsevišķos gadījumos cenas lietotām automašīnām ir pat augstākas nekā jaunām - vai varat paskaidrot, kāpēc tā?

No vienas puses, pieaugošais pieprasījums rada piedāvājuma deficītu – no otras puses, daudzu lietotu automašīnu cenas nav balstītas uz ražotāju ieteiktajām mazumtirdzniecības cenām, bet gan auto tirgotāji tās var individuāli pielāgot pašreizējai ekonomiskajai situācijai. Šo iespēju, protams, izmanto daudzi automašīnu izplatītāji. Ir pat tirgotāji, kas pasūta automašīnas kā jaunas automašīnas un pēc tam reģistrē kā dienesta automašīnas, lai varētu pārdot automašīnu virs saraksta cenas. Viena automašīna, kurā tas noteikti darbojas, ir Mercedes G klase

Ko šī attīstība nozīmē automobiļu rūpniecībai, t.i., mazumtirdzniecībai?

Mazumtirgotājiem tas nozīmē izcilu un lielu peļņu, īpaši lietotām automašīnām. Tas ir pareizi daudziem automašīnu tirgotājiem — viņiem bija jāsedz lielas izmaksas par pārveidošanu vai digitalizāciju, un pēdējos gados tie gandrīz nav bijuši ienesīgi. Tajā pašā laikā kopumā ir mazāk automašīnu, slikta rezerves daļu pieejamība un vairāk elektrisko transportlīdzekļu, un tas negatīvi ietekmē darbnīcu.

Vai jūs redzat briesmas, ka labi pārdevēji varētu pagriezt muguru nozarei?

Pilnīgi noteikti. Tagad ir galvas mednieki, kas specializējas automašīnu dīleros. Pastāv arī mīts, ka digitalizēto pārdošanas modeļu dēļ drīz vairs nebūs vajadzīgi pārdevēji. Tāpēc daudzi pārdevēji ir nemierīgi un pāriet uz citām nozarēm. Taču cerības uz perspektīviem auto tirgotājiem noteikti ir!

Ko mazumtirgotāji var darīt lietas labā?

Jāskaidro pārdevējiem, ka joprojām ir cilvēki, kas vēlas pirkt no cilvēkiem. Neatkarīgi no tā, vai tas ir digitālais vai analogais, padoms, aizraušanās un personiskais līmenis neizmirs. No otras puses, uzņēmumiem, protams, ir jāpozicionē sevi kā spēcīgu darba devēju zīmolu, jāpiedāvā priekšrocības un jāinformē par tiem.

Jūs konsultējat autosalonus stratēģiskās attīstības jautājumos: kā tieši nākotnē izskatīsies veiksmīgs, perspektīvs biznesa modelis un, galvenais, pārdošana?

Automašīnu izplatītājiem tagad ir pareizi jāpārvalda pareizās atrašanās vietas. Bieži vien ir jāatgriežas pie pamatlietām: ļoti labs serviss, vietējā klātbūtne, labākās attiecības ar privātajiem un komerciālajiem klientiem. Būs arī digitālā tirdzniecība, piemēram, Tesla, taču anonīms konfigurators vienmēr būs piemērots tikai noteiktai mērķa grupai. Premium klienti sagaida vairāk. Tad abi izplatīšanas kanāli pastāvēs līdzās. Automašīnu tirgotājiem patērētāju augstā vēlme pirkt ir pozitīva tendence. Tajā pašā laikā daudzi saskaras arī ar izaicinājumu vairs nespēj apmierināt pieaugošo pieprasījumu ar piedāvājumu.

No otras puses, patērētājiem tagad ir iespēja pārdot savu automašīnu par labāko cenu – un joprojām ir elastīgi, piemēram, izmantojot jaunus mobilitātes piedāvājumus, piemēram, abonēšanas modeļus vai pievilcīgus līzinga piedāvājumus!

Nobeigumā privāts jautājums: kad un kā (tiešsaistē, autosalonā?) iegādājāties savu pēdējo auto un kāds tas bija?

Es gadiem ilgi strādāju automašīnu dīleros, un dažreiz katru dienu man bija cita automašīna. Bet nesen man bija jāizlemj par modeli, un es saņēmu abonementu uz Volvo XC60 - lai gan es to izdarīju personīgi automašīnu tirdzniecības vietā.