الوضع سوف يسوء

الوضع سوف يسوء

اختناقات تسليم السيارات الجديدة، وارتفاع أسعار السيارات المستعملة: سوق السيارات في حالة جنون. السيد رويكامب، كيف تقيم التطورات الأخرى؟

ومن المرجح أن يزداد الوضع سوءا مع استمرار نمو الطلب. تتأثر شركات تأجير السيارات بنفس القدر الذي تتأثر به شركات تصنيع السيارات. لقد وصل الإنتاج بالفعل إلى حدود طاقته بسبب زيادة الطلب. بالإضافة إلى ذلك، في ضوء الأهداف المناخية، يجب إنتاج المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية. لذلك يظل الأمر تحديًا.

في حالات فردية، تكون أسعار السيارات المستعملة أعلى من أسعار السيارات الجديدة - هل يمكنك توضيح سبب ذلك؟

فمن ناحية، يؤدي الطلب المتزايد إلى نقص العرض - ومن ناحية أخرى، لا تعتمد العديد من أسعار السيارات المستعملة على أسعار التجزئة الموصى بها من قبل الشركات المصنعة، ولكن يمكن تعديلها بشكل فردي من قبل تجار السيارات لتتناسب مع الوضع الاقتصادي الحالي. يستخدم هذا الخيار بالطبع من قبل العديد من وكلاء السيارات. حتى أن هناك تجار يطلبون السيارات كسيارات جديدة ثم يسجلونها كسيارات للشركة حتى يتمكنوا من بيع السيارة بسعر أعلى من قائمة الأسعار. إحدى السيارات التي يعمل فيها هذا بالتأكيد هي الفئة G من مرسيدس

ماذا يعني هذا التطور بالنسبة لصناعة السيارات، أي تجارة التجزئة؟

بالنسبة لتجار التجزئة، فهذا يعني أرباحًا ممتازة وعالية، خاصة للسيارات المستعملة. وهذا مناسب تمامًا للعديد من تجار السيارات - فقد كان عليهم تحمل تكاليف عالية للتحويل أو الرقمنة ولم يحققوا أرباحًا كبيرة في السنوات الأخيرة. وفي الوقت نفسه، هناك عدد أقل من السيارات بشكل عام، وضعف توافر قطع الغيار، والمزيد من السيارات الكهربائية - وهذا له تأثير سلبي على ورشة العمل.

هل ترى خطرًا من أن يدير مندوبو المبيعات الجيدون ظهورهم لهذه الصناعة؟

قطعاً. يوجد الآن باحثون عن الكفاءات متخصصون في بيع السيارات. هناك أيضًا أسطورة مفادها أنه لن تكون هناك حاجة قريبًا لمندوبي المبيعات بسبب نماذج المبيعات الرقمية. ولذلك فإن العديد من البائعين غير مستقرين ويتحولون إلى صناعات أخرى. ولكن هناك بالتأكيد أمل في وكلاء السيارات الواعدين!

ما الذي يمكن أن يفعله تجار التجزئة حيال ذلك؟

ويجب التوضيح للبائعين أنه لا يزال هناك أشخاص يريدون الشراء من الناس. بغض النظر عما إذا كانت رقمية أو تناظرية، فإن النصائح والعاطفة والمستوى الشخصي لن تختفي. من ناحية أخرى، يجب على الشركات بالطبع أن تضع نفسها كعلامة تجارية قوية لأصحاب العمل، وأن تقدم المزايا وتواصلها.

أنت تنصح وكلاء السيارات بشأن التطوير الاستراتيجي: كيف سيبدو نموذج الأعمال الناجح والواعد، وقبل كل شيء، المبيعات في المستقبل؟

بالنسبة لوكلاء السيارات، أصبح الأمر الآن يتعلق بإدارة المواقع الصحيحة بشكل صحيح. غالبًا ما تكون الأشياء الأساسية هي التي يجب عليك العودة إليها: الخدمة الجيدة جدًا، والتواجد المحلي، وأفضل العلاقات مع العملاء من القطاعين الخاص والتجاري. ستكون هناك أيضًا مبيعات رقمية كما هو الحال في Tesla - ولكن أداة التهيئة المجهولة لن تكون مناسبة إلا لمجموعة مستهدفة محددة. العملاء المتميزون يتوقعون المزيد. وبعد ذلك سوف تتعايش قناتا التوزيع. بالنسبة لوكلاء السيارات، يعد ارتفاع رغبة المستهلكين في الشراء تطوراً إيجابياً. وفي الوقت نفسه، يواجه الكثيرون أيضًا التحدي المتمثل في عدم قدرتهم على تلبية الطلب المتزايد مع العرض.

من ناحية أخرى، أصبح لدى المستهلكين الآن الفرصة لبيع سياراتهم بأفضل الأسعار - مع الحفاظ على مرونتهم، على سبيل المثال من خلال عروض التنقل الجديدة مثل نماذج الاشتراك أو عروض التأجير الجذابة!

وأخيرا سؤال خاص: متى وكيف (عبر الإنترنت، في وكالة سيارات؟) اشتريت سيارتك الأخيرة وما هو موديلها؟

لقد عملت في وكالات السيارات لسنوات، وفي بعض الأحيان كان لدي سيارة مختلفة كل يوم. لكن كان عليّ مؤخرًا اتخاذ قرار بشأن الطراز وحصلت على اشتراك في فولفو XC60 - على الرغم من أنني قمت بذلك شخصيًا في وكالة السيارات.