Gebruikte elektrische auto's: inruil en aankoop

Gebruikte elektrische auto's: inruil en aankoop

De succesvolle handel in gebruikte auto's heeft altijd geprofiteerd van een goede marktkennis. De huidige marktsituatie voor gebruikte elektrische voertuigen is nogal verwarrend en moeilijk in te schatten. Dit heeft verschillende redenen. Enerzijds zijn er fabrikanten en importeurs die zonder voorafgaande kennisgeving de verkoop van nieuwe, volledig elektrische auto’s met prijsacties aanpassen aan de vraag. En dan zijn er ook nieuwe, zeer succesvolle marktaanbieders bijgekomen. Alleen BYD is er echt bij betrokken. Aan de andere kant zijn er gebruikte volledig elektrische voertuigen die qua technische ontwikkeling niet meer bij de tijd zijn. Een voorbeeld is het enkelfasig opladen, dat geen supercharger verdraagt, maar ook de aanzienlijk zwakkere batterijprestaties van oudere gebruikte auto's. Voor de handel in gebruikte auto's betekent dit: LET OP bij aanschaf. Hier zijn een paar belangrijke tips:

• Kein Ankauf ohne SOC-Test (State of Health Überprüfung, beispielsweise von Aviloo).
• 3 phasige Aufladungen mit mind. 88 KW Batterieleistungen haben bessere Absatzchancen.
• Junge Vorführwagen aus dem Markenhandel können echte „Schnäppchen“ sein.
• Importe aus EU Ländern sind Nova befreit. Da kann man sein Sortiment auffrischen.
• Ein geringeres Problem sind höhere oder hohe Kilometerleistungen. Die Akkus sind auf Langlebigkeit gebaut.
• Plug in Hybride haben eine solide Nachfrage und sind praxiserprobt. Ihr Vorteil ist, dass sie zu Hause an der Steckdose aufgeladen werden können.

De bij het merk aangesloten dealers moeten vooral de prijzen van nieuwe auto's nauwlettend in de gaten houden. Er zijn voorbeelden waarbij de marktprijs van demonstratieauto’s met wel 40 procent is gedaald omdat er betere nieuwe auto’s tegen lagere prijzen worden verkocht. Er bestaat een risico op ernstige verliezen. Onze collega’s uit de pure GW-handel zijn beter af. De prijsverstoringen veroorzaakt door marketingcampagnes van fabrikanten en importeurs zijn hier ook niet te voorspellen, maar in deze gevallen kun je wel overstappen op e-auto’s van andere fabrikanten. Goede marktkennis is een cruciaal voordeel.

Let vooral op de garanties van de fabrikant. Op de peperdure batterijen zit 7, 8 en zelfs 10 jaar garantie. Waar je bij het inruilen of kopen van iets niet zo goed op hoeft te letten zijn de remmen. Dankzij opladen of recupereren hoeven elektrische voertuigen aanzienlijk minder te remmen. De kilometerstand van remmen ligt daardoor minimaal 50% hoger dan die van verbrandingsmotoren.