Ojeté elektromobily: protiúčet a výkup

Ojeté elektromobily: protiúčet a výkup

Úspěšný obchod s ojetými vozy vždy těžil z dobré znalosti trhu. Současná situace na trhu s ojetými elektrickými vozidly je značně nepřehledná a těžko se hodnotí. To má několik důvodů. Na jedné straně stojí výrobci a dovozci, kteří bez předchozího upozornění přizpůsobují prodeje nových plně elektrických aut poptávce cenovými akcemi. A pak přišli i noví, velmi úspěšní poskytovatelé trhu. Samotný BYD je skutečně zapojen. Na druhé straně jsou ojetá plně elektrická vozidla, která již nejsou z hlediska technického vývoje aktuální. Příkladem je jednofázové nabíjení, které si nepotrpí na supercharger, ale také výrazně slabší výkon baterie u starších ojetin. Pro obchod s ojetými vozy to znamená: POZOR při nákupu. Zde je několik důležitých tipů:

• Kein Ankauf ohne SOC-Test (State of Health Überprüfung, beispielsweise von Aviloo).
• 3 phasige Aufladungen mit mind. 88 KW Batterieleistungen haben bessere Absatzchancen.
• Junge Vorführwagen aus dem Markenhandel können echte „Schnäppchen“ sein.
• Importe aus EU Ländern sind Nova befreit. Da kann man sein Sortiment auffrischen.
• Ein geringeres Problem sind höhere oder hohe Kilometerleistungen. Die Akkus sind auf Langlebigkeit gebaut.
• Plug in Hybride haben eine solide Nachfrage und sind praxiserprobt. Ihr Vorteil ist, dass sie zu Hause an der Steckdose aufgeladen werden können.

Prodejci přidružení ke značce musí především pečlivě sledovat ceny nových vozů. Existují příklady, kdy tržní cena předváděcích vozů klesla až o 40 procent, protože se prodávají lepší nové vozy za levnější ceny. Hrozí vážné ztráty. Naši kolegové z čistého obchodu GW jsou na tom lépe. Ani zde nelze předvídat výkyvy cen způsobené marketingovými akcemi výrobců a dovozců, ale v těchto případech lze přejít na e-auta jiných výrobců. Dobrá znalost trhu je zásadní výhodou.

Měli byste věnovat pozornost zejména zárukám výrobce. Na velmi drahé baterie je poskytována záruka 7, 8 a dokonce 10 let. Co nemusíte při obchodování nebo nákupu tak pečlivě kontrolovat, jsou brzdy. Elektromobily musí díky nabíjení či rekuperaci výrazně méně brzdit. Nájezd brzd je tedy minimálně o 50 % vyšší než u spalovacích motorů.