Det finns inga långsamma säljare längre

Det finns inga långsamma säljare längre

Herr Vysek, hur går affärerna för tillfället? 

Vi är inte missnöjda, vi har liknande smärta som alla andra i branschen. Sammantaget ger våra siffror och feedbacken vi får från återförsäljare en konsekvent bild. Det finns för närvarande svaga nedgångar i efterfrågan och utbudet stabiliseras. 

Egentligen också vad gäller efterfrågan? 

 Bränsleprisproblemet har förvärrats till följd av Ukrainakrisen. Det finns två typer av kunder: de som behöver en bil och de som vill ha en bil. För de senare har det höga bränslepriset ibland fått dem att ompröva att köpa en bil. Det blev dock bara ett kort dopp, men nu har allt planat ut igen. 

Låt oss komma till erbjudandet. Det finns leveranssvårigheter med nya bilar, vilket gör att marknaden för begagnade bilar upplever en högkonjunktur. Vilken är den nuvarande situationen på marknaden? 

Det totala antalet fordon har minskat och vi har runt 25 procent färre varor i portalen än tidigare. Anledningen: På grund av leveranssvårigheterna för nya bilar körs leasade bilar längre och kommer inte lika snabbt ut på begagnatmarknaden. Handlare måste arbeta hårt för att få varor. Så shopping har blivit svårare, speciellt att köpa till ett bra pris! Vi erbjuder också fler alternativ på vår webbplats för att stödja återförsäljare i inköp. 

Vad upplever du i praktiken hos återförsäljare? 

Vissa återförsäljare kommer inte längre att sälja en bil utan en inbytesbil. Det finns faktiskt återförsäljare som skickar bort kunder som vill förhandla bort priset på morgonen eftersom de vet att det kommer någon på eftermiddagen som inte ber om rabatt. Det finns inte längre några långsamtgående bilar – det finns knappt några problembilar som står kvar i 600 dagar. 

Det låter dramatiskt...

Det är en svår situation med långa väntetider på nya bilar. Covid, halvledarbrist och kriget i Ukraina: Många negativa saker samlas här – en situation som ingen i branschen någonsin har upplevt tidigare. Platserna är ännu inte tomma. Men vi kan redan se mörka moln närma sig oss med brist på utbud. 

När och hur kommer vändpunkten?

En återhämtning bland biltillverkarna kommer att medföra en vändning. Frågan är bara när det blir exakt. 

Priserna på begagnade bilar har nyligen gått i taket, vilket du inte får något av hos AutoScout24 eller machtwagen.at. Men hur bedömer du utvecklingen?

AutoScout24:s prisindex för begagnade bilar (AGPI) visar att priserna nyligen har klättrat till den högsta någonsin: med 25 749 euro är snittpriset 14 procent högre än föregående år. Den snabba prisökningen har dock avtagit på senare tid: det var inga större höjningar i mars jämfört med föregående månad. Men detta är ännu inte en trendvändning. Så länge lagret faller tenderar priserna att förbli höga eller till och med stiga. 
 

Hur går det med begagnade elbilar?

Det här exploderar just nu. Den utlösande faktorn är uppenbarligen det höga oljepriset, vilket gör att efterfrågan upplever ett lyft – med 48 procent från februari till mars! Men det finns inga varor. Ibland resulterar detta i galna priser – t.ex. B. i sju år gamla elbilar, där ingen riktigt vet hur länge batteriet håller. 

Hur många återförsäljare har du under kontrakt?

I Österrike använder cirka 2 800 återförsäljare våra portaler, vilket är cirka 85 procent av marknaden. Och jag måste säga en sak: återförsäljarna gör verkligen mycket. Du har haft svåra tider med ständigt nya Corona-regler. De bemästrade detta briljant och visade hur innovativ och flexibel branschen är.