Už neexistujú žiadni pomalí predajcovia”

Už neexistujú žiadni pomalí predajcovia”

Pán Vysek, ako ide momentálne biznis? 

Nie sme nespokojní, máme podobné bolesti ako všetci ostatní v brandži. Celkovo naše čísla a spätná väzba, ktorú dostávame od maloobchodníkov, vytvárajú konzistentný obraz. V súčasnosti dochádza k miernemu poklesu dopytu a stabilizuje sa ponuka. 

Vlastne aj z hľadiska dopytu? 

 Problém s cenami palív sa zhoršil v dôsledku ukrajinskej krízy. Existujú dva typy zákazníkov: tí, ktorí potrebujú auto, a tí, ktorí chcú auto. U tých druhých ich vysoká cena pohonných hmôt niekedy viedla k prehodnoteniu kúpy auta. Nastal však len krátky pokles, no teraz sa všetko opäť vyrovnalo. 

Poďme k ponuke. Pri nových autách sú problémy s dodávkou, čo znamená, že trh s ojazdenými autami zažíva boom. Aká je aktuálna situácia na trhu? 

Celkový počet vozidiel klesol a na portáli máme zhruba o 25 percent tovaru menej ako doteraz. Dôvod: Kvôli ťažkostiam s dodávkou nových áut jazdia prenajaté autá dlhšie a na trh ojazdených áut sa nedostávajú tak rýchlo. Obchodníci musia tvrdo pracovať, aby získali tovar. Takže nakupovanie sa stalo zložitejším, najmä nakupovať za dobrú cenu! Na našej stránke ponúkame aj viac možností na podporu predajcov pri nákupe. 

Čo zažívate v praxi u predajcov? 

Niektorí predajcovia už nepredajú auto bez auta na protiúčet. V skutočnosti existujú predajcovia, ktorí zákazníkov, ktorí chcú zjednávať cenu, posielajú ráno preč, pretože vedia, že poobede príde niekto, kto nebude žiadať zľavu. Už tu nie sú žiadne pomaly idúce autá – takmer žiadne problémové autá nezostanú stáť 600 dní. 

To znie dramaticky...

Je to zložitá situácia s dlhými čakacími lehotami na nové autá. Covid, nedostatok polovodičov a vojna na Ukrajine: Tu sa spája veľa negatívnych vecí – situácia, ktorú ešte nikto v tomto odvetví nezažil. Miesta ešte nie sú prázdne. Ale už vidíme, ako sa k nám blížia tmavé mraky s nedostatkom zásob. 

Kedy a ako príde zlom?

Oživenie medzi výrobcami automobilov prinesie obrat. Jedinou otázkou je, kedy presne to bude. 

Ceny ojazdených áut v poslednej dobe prešli cez strechu, z ktorej na AutoScout24 či machtwagen.at nič nedostanete. Ako však hodnotíte vývoj?

Index cien ojazdených áut AutoScout24 (AGPI) ukazuje, že ceny sa nedávno vyšplhali na historické maximum: na úrovni 25 749 eur je priemerná cena o 14 percent vyššia ako v predchádzajúcom roku. Rýchly rast cien sa však nedávno spomalil: v marci v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom nedošlo k žiadnym väčším nárastom. Ale to ešte nie je zvrátenie trendu. Pokiaľ zásoby klesajú, ceny budú mať tendenciu zostať vysoké alebo dokonca stúpať. 
 

Ako ide biznis s ojazdenými elektromobilmi?

Toto momentálne exploduje. Spúšťačom je očividne vysoká cena ropy, čo znamená, že dopyt zažije nárast – od februára do marca o 48 percent! Ale nie je tam žiadny tovar. Niekedy to má za následok šialené ceny – napr. B. v sedemročných elektromobiloch, kde nikto poriadne nevie, koľko vydrží batéria. 

Koľko predajcov máte na základe zmluvy?

V Rakúsku využíva naše portály okolo 2 800 predajcov, čo je približne 85 percent trhu. A musím povedať jednu vec: predajcovia robia naozaj veľa. Mali ste ťažké časy s neustále novými predpismi Corona. Zvládli to bravúrne a ukázali, aké inovatívne a flexibilné je toto odvetvie.