Não há mais vendedores lentos”

Não há mais vendedores lentos”

Sr. Vysek, como vão os negócios neste momento? 

Não estamos insatisfeitos, sofremos a mesma dor que todos os outros na indústria. No geral, nossos números e o feedback que recebemos dos varejistas pintam um quadro consistente. Actualmente, registam-se ligeiras descidas na procura e a oferta está a estabilizar. 

Na verdade também em termos de demanda? 

 O problema do preço dos combustíveis agravou-se em consequência da crise na Ucrânia. Existem dois tipos de clientes: os que precisam de carro e os que querem um carro. Para estes últimos, o elevado preço do combustível levou-os por vezes a reconsiderar a compra de um carro. No entanto, houve apenas uma breve queda, mas agora tudo se estabilizou novamente. 

Vamos à oferta. Existem dificuldades de entrega de carros novos, o que significa que o mercado de carros usados ​​está passando por um boom. Qual é a situação atual do mercado? 

O número total de veículos caiu e temos cerca de 25% menos mercadorias no portal do que antes. A razão: devido às dificuldades de entrega dos carros novos, os carros alugados duram mais tempo e não chegam ao mercado de carros usados ​​tão rapidamente. Os comerciantes têm que trabalhar duro para conseguir mercadorias. Então fazer compras ficou mais difícil, principalmente comprar com bom preço! Também oferecemos mais opções em nosso site para apoiar os varejistas nas compras. 

O que você vivencia na prática nas concessionárias? 

Alguns revendedores não venderão mais um carro sem um carro de troca. Na verdade, há revendedores que mandam clientes que querem negociar o preço pela manhã porque sabem que à tarde vai aparecer alguém que não vai pedir desconto. Não há mais carros lentos – quase não há carros problemáticos parados por 600 dias. 

Isso parece dramático...

É uma situação difícil com os longos tempos de espera por carros novos. Covid, escassez de semicondutores e a guerra na Ucrânia: muitas coisas negativas se juntam aqui – uma situação que ninguém na indústria jamais experimentou antes. Os assentos ainda não estão vazios. Mas já podemos ver nuvens escuras se aproximando de nós com escassez de oferta. 

Quando e como ocorrerá o ponto de viragem?

Uma recuperação entre os fabricantes de automóveis provocará uma reviravolta. A única questão é quando exatamente isso acontecerá. 

Os preços dos carros usados ​​dispararam recentemente, dos quais você não conseguirá nada no AutoScout24 ou machtwagen.at. Mas como você avalia o desenvolvimento?

O índice de preços de automóveis usados ​​​​AutoScout24 (AGPI) mostra que os preços subiram recentemente para um máximo histórico: em 25.749 euros, o preço médio é 14 por cento superior ao do ano anterior. No entanto, o rápido aumento dos preços abrandou recentemente: não houve grandes aumentos em Março em comparação com o mês anterior. Mas isto ainda não é uma inversão de tendência. Enquanto os estoques caírem, os preços tenderão a permanecer altos ou mesmo a subir. 
 

Como vai o negócio de carros elétricos usados?

Isso está explodindo atualmente. O gatilho é obviamente o elevado preço do petróleo, o que significa que a procura regista um aumento – de 48 por cento entre Fevereiro e Março! Mas não há mercadorias. Às vezes, isso resulta em preços absurdos – por ex. B. em carros elétricos de sete anos, onde ninguém sabe ao certo quanto tempo a bateria vai durar. 

Quantos revendedores você tem sob contrato?

Na Áustria, cerca de 2.800 retalhistas utilizam os nossos portais, o que representa cerca de 85% do mercado. E tenho que dizer uma coisa: os concessionários realmente fazem muito. Você passou por momentos difíceis com regulamentos Corona constantemente novos. Eles dominaram isso de forma brilhante e mostraram como a indústria é inovadora e flexível.