Det er ikke flere trege selgere

Det er ikke flere trege selgere

Mr. Vysek, hvordan går det for tiden? 

Vi er ikke misfornøyde, vi har det samme vondt som alle andre i bransjen. Samlet sett tegner tallene våre og tilbakemeldingene vi får fra forhandlere et konsistent bilde. Det er for tiden en liten nedgang i etterspørselen og tilbudet stabiliserer seg. 

Egentlig også med tanke på etterspørsel? 

 Drivstoffprisproblemet har forverret seg som følge av Ukraina-krisen. Det er to typer kunder: de som trenger bil og de som vil ha bil. For sistnevnte har den høye prisen på drivstoff noen ganger fått dem til å revurdere å kjøpe bil. Det ble imidlertid bare en kort dukkert, men nå har alt flatet ut igjen. 

La oss komme til tilbudet. Det er leveringsvansker med nye biler, noe som betyr at bruktbilmarkedet opplever en boom. Hva er dagens situasjon på markedet? 

Totalt antall kjøretøy har gått ned og vi har rundt 25 prosent færre varer i portalen enn tidligere. Årsaken: På grunn av leveringsvanskene for nye biler, kjøres leasingbiler lenger og kommer ikke like raskt ut på bruktbilmarkedet. Handelsmenn må jobbe hardt for å få varer. Så shopping har blitt vanskeligere, spesielt å kjøpe til en god pris! Vi tilbyr også flere alternativer på nettstedet vårt for å støtte forhandlere med å kjøpe. 

Hva opplever du i praksis hos forhandlere? 

Noen forhandlere vil ikke lenger selge en bil uten innbyttebil. Det er faktisk forhandlere som sender kunder som vil forhandle bort prisen om morgenen fordi de vet at det kommer noen på ettermiddagen som ikke vil be om rabatt. Det finnes ikke lenger saktegående biler – det er knapt noen problembiler som står stående i 600 dager. 

Det høres dramatisk ut...

Det er en vanskelig situasjon med lange ventetider på nye biler. Covid, halvledermangel og krigen i Ukraina: Mange negative ting kommer sammen her - en situasjon som ingen i bransjen noen gang har opplevd før. Setene er ennå ikke tomme. Men vi kan allerede se mørke skyer nærme seg oss med mangel på forsyning. 

Når og hvordan kommer vendepunktet?

En bedring blant bilprodusentene vil gi en snuoperasjon. Spørsmålet er bare når akkurat det blir. 

Bruktbilprisene har nylig gått i taket, noe du ikke får noe av hos AutoScout24 eller machtwagen.at. Men hvordan vurderer du utviklingen?

AutoScout24s bruktbilprisindeks (AGPI) viser at prisene nylig har klatret til et rekordhøyt nivå: Med 25.749 euro er gjennomsnittsprisen 14 prosent høyere enn året før. Den raske prisøkningen har imidlertid avtatt i det siste: det var ingen store økninger i mars sammenlignet med forrige måned. Men dette er ennå ikke en trendvending. Så lenge lagerbeholdningen faller, vil prisene ha en tendens til å forbli høye eller til og med stige. 
 

Hvordan går det med brukt elbilbransjen?

Dette eksploderer for tiden. Utløseren er åpenbart den høye oljeprisen, som gjør at etterspørselen opplever et løft – med 48 prosent fra februar til mars! Men det er ingen varer. Noen ganger resulterer dette i sprø priser – f.eks. B. i syv år gamle elbiler, hvor ingen egentlig vet hvor lenge batteriet varer. 

Hvor mange forhandlere har du under kontrakt?

I Østerrike bruker rundt 2800 forhandlere våre portaler, som utgjør rundt 85 prosent av markedet. Og jeg må si en ting: forhandlerne gjør virkelig mye. Du har hatt vanskelige tider med stadig nye Corona-regler. De mestret dette på glimrende vis og viste hvor innovativ og fleksibel bransjen er.