Lėtųjų pardavėjų nebėra

Lėtųjų pardavėjų nebėra

Pone Vyšekai, kaip šiuo metu sekasi verslas? 

Nesame nepatenkinti, kenčiame panašiai kaip ir visi kiti pramonės atstovai. Apskritai, mūsų skaičiai ir atsiliepimai, kuriuos gauname iš mažmenininkų, sudaro nuoseklų vaizdą. Šiuo metu paklausa šiek tiek mažėja, o pasiūla stabilizuojasi. 

Tiesą sakant, ir paklausos prasme? 

 Degalų kainų problema paaštrėjo dėl Ukrainos krizės. Yra dviejų tipų klientai: tie, kuriems reikia automobilio, ir tie, kurie nori automobilio. Pastariesiems brangi degalų kaina kartais paskatino persvarstyti automobilio pirkimą. Tačiau buvo tik trumpas kritimas, bet dabar viskas vėl išsilygino. 

Pereikime prie pasiūlymo. Su naujais automobiliais susiduriama su pristatymo sunkumais, o tai reiškia, kad naudotų automobilių rinka išgyvena pakilimą. Kokia padėtis šiuo metu rinkoje? 

Bendras transporto priemonių skaičius sumažėjo ir portale turime apie 25 procentais mažiau prekių nei anksčiau. Priežastis: Dėl naujų automobilių pristatymo sunkumų, lizingu įsigyti automobiliai važinėja ilgiau ir ne taip greitai patenka į naudotų automobilių rinką. Prekybininkai turi sunkiai dirbti, kad gautų prekes. Taigi apsipirkimas tapo sunkesnis, ypač perkant už gerą kainą! Taip pat savo svetainėje siūlome daugiau galimybių mažmenininkams padėti pirkti. 

Ką jūs patiriate praktikoje dirbdami su pardavėjais? 

Kai kurie prekiautojai nebeparduos automobilio be pakaitinio automobilio. Iš tikrųjų yra prekiautojų, kurie ryte išsiunčia klientus, norinčius derėtis dėl kainos, nes žino, kad po pietų ateis kažkas, kuris neprašys nuolaidos. Lėtai važiuojančių automobilių nebėra – vargu ar liko probleminių automobilių, kurie stovi 600 dienų. 

Tai skamba dramatiškai...

Tai sudėtinga padėtis dėl ilgo naujų automobilių laukimo laiko. Covidas, puslaidininkių trūkumas ir karas Ukrainoje: čia susilieja daug neigiamų dalykų – tokios situacijos dar niekas šioje pramonėje nepatyrė. Vietos dar nėra tuščios. Tačiau jau dabar matome, kaip prie mūsų artėja tamsūs debesys, kuriems trūksta pasiūlos. 

Kada ir kaip ateis lūžis?

Automobilių gamintojų atsigavimas sukels posūkį. Tik klausimas, kada tiksliai tai bus. 

Naudotų automobilių kainos pastaruoju metu peržengė stogą, iš kurių nieko negausite nei AutoScout24, nei machtwagen.at. Bet kaip jūs vertinate vystymąsi?

„AutoScout24“ naudotų automobilių kainų indeksas (AGPI) rodo, kad kainos pastaruoju metu pakilo iki visų laikų aukščiausiųjų: 25 749 eurai, vidutinė kaina yra 14 procentų didesnė nei praėjusiais metais. Tačiau spartus kainų augimas pastaruoju metu sulėtėjo: kovą, lyginant su praėjusiu mėnesiu, didelių kainų kilimų nebuvo. Tačiau tai dar nėra tendencijos pasikeitimas. Kol atsargos mažės, kainos išliks aukštos arba net kils. 
 

Kaip sekasi naudotų elektromobilių verslas?

Šiuo metu tai sprogsta. Akivaizdu, kad priežastis yra aukšta naftos kaina, o tai reiškia, kad paklausa nuo vasario iki kovo padidėja 48 procentais! Bet prekių nėra. Kartais dėl to susidaro beprotiškos kainos – pvz. B. septynerių metų senumo elektromobiliuose, kur tikrai niekas nežino, kiek laiko užteks akumuliatoriaus. 

Kiek pardavėjų turite pagal sutartį?

Austrijoje mūsų portalais naudojasi apie 2800 mažmenininkų, o tai sudaro apie 85 procentus rinkos. Ir turiu pasakyti vieną dalyką: prekiautojai tikrai daug daro. Išgyvenote sunkius laikus dėl nuolat naujų Koronos taisyklių. Jie puikiai tai įvaldė ir parodė, kokia novatoriška ir lanksti yra ši pramonė.