Non ci sono più venditori lenti”

Non ci sono più venditori lenti”

Signor Vysek, come vanno gli affari in questo momento? 

Non siamo insoddisfatti, soffriamo come tutti gli altri nel settore. Nel complesso, i nostri numeri e il feedback che riceviamo dai rivenditori dipingono un quadro coerente. Attualmente si registrano lievi cali della domanda e l’offerta si sta stabilizzando. 

Davvero anche in termini di domanda? 

 Il problema del prezzo del carburante è peggiorato a seguito della crisi ucraina. Esistono due tipi di clienti: quelli che hanno bisogno di un'auto e quelli che vogliono un'auto. Per questi ultimi, il prezzo elevato del carburante li ha talvolta portati a riconsiderare l'acquisto di un'auto. Tuttavia si è verificato solo un breve calo, ma ora tutto si è nuovamente stabilizzato. 

Veniamo all'offerta. Ci sono difficoltà di consegna per le auto nuove, il che significa che il mercato delle auto usate sta vivendo un boom. Qual è la situazione attuale del mercato? 

Il numero totale di veicoli è diminuito e nel portale abbiamo circa il 25% in meno di merci rispetto a prima. Il motivo: a causa delle difficoltà di consegna delle auto nuove, le auto noleggiate vengono utilizzate più a lungo e non arrivano così rapidamente sul mercato delle auto usate. I commercianti devono lavorare duro per ottenere le merci. Quindi fare acquisti è diventato più difficile, soprattutto acquistare a buon prezzo! Offriamo anche più opzioni sul nostro sito per supportare i rivenditori negli acquisti. 

Cosa provi nella pratica presso i concessionari? 

Alcuni concessionari non venderanno più un'auto senza un'auto in permuta. Ci sono addirittura rivenditori che la mattina mandano via i clienti che vogliono contrattare il prezzo perché sanno che nel pomeriggio arriverà qualcuno che non chiederà lo sconto. Non esistono più automobili lente: difficilmente esistono automobili problematiche rimaste ferme per 600 giorni. 

Sembra drammatico...

È una situazione difficile con i lunghi tempi di attesa per le auto nuove. Covid, carenza di semiconduttori e guerra in Ucraina: qui si uniscono molte cose negative, una situazione che nessuno nel settore ha mai sperimentato prima. I posti non sono ancora vuoti. Ma possiamo già vedere nuvole scure avvicinarsi a noi con una carenza di approvvigionamento. 

Quando e come arriverà la svolta?

Una ripresa tra i produttori di automobili porterà ad una inversione di tendenza. L’unica domanda è quando accadrà esattamente. 

Recentemente i prezzi delle auto usate sono saliti alle stelle, cosa che non troverai su AutoScout24 o machtwagen.at. Ma come valuta lo sviluppo?

L'indice dei prezzi delle auto usate (AGPI) di AutoScout24 mostra che i prezzi hanno recentemente raggiunto il massimo storico: con 25.749 euro, il prezzo medio è superiore del 14% rispetto all'anno precedente. Tuttavia, il rapido aumento dei prezzi ha recentemente subito un rallentamento: a marzo non si sono registrati aumenti importanti rispetto al mese precedente. Ma non si tratta ancora di un’inversione di tendenza. Finché le scorte diminuiscono, i prezzi tenderanno a rimanere alti o addirittura ad aumentare. 
 

Come va il business delle auto elettriche usate?

Questo sta attualmente esplodendo. Il fattore scatenante è ovviamente l'elevato prezzo del petrolio, il che significa che la domanda subisce un aumento - del 48% da febbraio a marzo! Ma non ci sono beni. A volte questo si traduce in prezzi folli – ad es. B. nelle auto elettriche di sette anni, dove nessuno sa veramente quanto durerà la batteria. 

Quanti rivenditori avete sotto contratto?

In Austria circa 2.800 rivenditori utilizzano i nostri portali, ovvero circa l'85% del mercato. E devo dire una cosa: i concessionari fanno davvero tantissimo. Avete attraversato momenti difficili con le normative Corona costantemente nuove. Lo hanno padroneggiato brillantemente e hanno dimostrato quanto sia innovativo e flessibile il settore.