Der er ikke flere langsomme sælgere

Der er ikke flere langsomme sælgere

Mr. Vysek, hvordan går forretningen i øjeblikket? 

Vi er ikke utilfredse, vi har samme smerte som alle andre i branchen. Generelt tegner vores tal og den feedback, vi får fra detailhandlere, et konsistent billede. Der er i øjeblikket et lille fald i efterspørgslen, og udbuddet er ved at stabilisere sig. 

Egentlig også med hensyn til efterspørgsel? 

 Brændstofprisproblemet er blevet forværret som følge af Ukraine-krisen. Der er to typer kunder: Dem, der har brug for en bil, og dem, der ønsker en bil. For sidstnævnte har den høje pris på brændstof nogle gange fået dem til at genoverveje at købe en bil. Der var dog kun et kort dyk, men nu er alt udjævnet igen. 

Lad os komme til tilbuddet. Der er leveringsbesvær med nye biler, hvilket betyder, at brugtbilsmarkedet oplever et boom. Hvad er den aktuelle situation på markedet? 

Det samlede antal køretøjer er faldet, og vi har omkring 25 procent færre varer i portalen end tidligere. Årsagen: På grund af leveringsvanskelighederne for nye biler, kører leasede biler længere og kommer ikke så hurtigt på brugtbilsmarkedet. Handlende skal arbejde hårdt for at få varer. Så shopping er blevet sværere, især at købe til en god pris! Vi tilbyder også flere muligheder på vores side for at støtte detailhandlere med at købe. 

Hvad oplever du i praksis hos forhandlere? 

Nogle forhandlere vil ikke længere sælge en bil uden en byttebil. Der er faktisk forhandlere, der sender kunder, der gerne vil forhandle prisen væk om morgenen, fordi de ved, at der kommer en om eftermiddagen, som ikke vil bede om rabat. Der er ikke længere nogen langsomtkørende biler – der er stort set ingen problembiler, der bliver stående i 600 dage. 

Det lyder dramatisk...

Det er en svær situation med de lange ventetider på nye biler. Covid, halvledermangel og krigen i Ukraine: Mange negative ting samles her - en situation, som ingen i branchen nogensinde har oplevet før. Pladserne er endnu ikke tomme. Men vi kan allerede nu se mørke skyer nærme sig os med mangel på udbud. 

Hvornår og hvordan kommer vendepunktet?

Et opsving blandt bilfabrikanterne vil medføre en vending. Spørgsmålet er bare, hvornår det præcist bliver. 

Brugtbilpriserne er på det seneste gået igennem, hvilket du ikke får noget af hos AutoScout24 eller machtwagen.at. Men hvordan vurderer du udviklingen?

AutoScout24's brugte bilprisindeks (AGPI) viser, at priserne for nylig er steget til det højeste nogensinde: Med 25.749 euro er gennemsnitsprisen 14 procent højere end året før. Den hurtige prisstigning er dog aftaget for nylig: der var ingen større stigninger i marts i forhold til måneden før. Men det er endnu ikke en trendvending. Så længe lagerbeholdningen falder, vil priserne have tendens til at forblive høje eller endda stige. 
 

Hvordan går det med brugte elbiler?

Dette eksploderer i øjeblikket. Udløseren er naturligvis den høje oliepris, som betyder, at efterspørgslen oplever et løft - med 48 procent fra februar til marts! Men der er ingen varer. Nogle gange resulterer det i skøre priser – f.eks. B. i syv år gamle elbiler, hvor ingen rigtig ved, hvor længe batteriet holder. 

Hvor mange forhandlere har du under kontrakt?

I Østrig bruger omkring 2.800 forhandlere vores portaler, hvilket er omkring 85 procent af markedet. Og jeg må sige én ting: forhandlerne gør virkelig meget. Du har haft svære tider med konstant nye Corona-regler. De mestrede dette glimrende og viste, hvor innovativ og fleksibel branchen er.