Už nejsou žádní pomalí prodejci”

Už nejsou žádní pomalí prodejci”

Pane Vysku, jak je na tom obchod v současnosti? 

Nejsme nespokojeni, trpíme podobně jako všichni ostatní v oboru. Celkově naše čísla a zpětná vazba, kterou dostáváme od maloobchodníků, vytvářejí konzistentní obrázek. Aktuálně dochází k mírným poklesům poptávky a stabilizaci nabídky. 

Vlastně i z hlediska poptávky? 

 Problém s cenami pohonných hmot se zhoršil v důsledku ukrajinské krize. Existují dva typy zákazníků: ti, kteří potřebují auto, a ti, kteří auto chtějí. U těch druhých je vysoká cena pohonných hmot někdy vedla k přehodnocení koupě auta. Došlo však jen ke krátkému propadu, ale nyní se vše opět srovnalo. 

Pojďme k nabídce. U nových vozů dochází k potížím s dodávkami, což znamená, že trh s ojetými vozy zažívá boom. Jaká je aktuální situace na trhu? 

Celkový počet vozidel klesl a na portálu máme zhruba o 25 procent méně zboží než dříve. Důvod: Kvůli potížím s dodávkou nových vozů jezdí vozy na leasing déle a na trh ojetých vozů se nedostávají tak rychle. Obchodníci se musí hodně snažit, aby získali zboží. Nakupování se tedy stalo obtížnějším, zejména nákupem za dobrou cenu! Na našem webu také nabízíme více možností, jak podpořit prodejce při nákupu. 

Co zažíváte v praxi u prodejců? 

Někteří dealeři již auto bez protiúčetního neprodají. Ve skutečnosti existují prodejci, kteří posílají zákazníky, kteří chtějí cenu vyjednat, ráno pryč, protože vědí, že odpoledne přijde někdo, kdo nebude žádat slevu. Už zde nejsou žádná pomalu jedoucí auta – téměř žádná problémová auta nezůstanou stát 600 dní. 

To zní dramaticky...

Je to složitá situace s dlouhými čekacími dobami na nová auta. Covid, nedostatek polovodičů a válka na Ukrajině: Spojuje se zde spousta negativních věcí – situace, kterou ještě nikdo z branže nezažil. Místa ještě nejsou prázdná. Ale už vidíme, jak se k nám blíží temné mraky s nedostatkem zásob. 

Kdy a jak přijde zlom?

Oživení mezi výrobci automobilů přinese obrat. Jedinou otázkou je, kdy přesně to bude. 

Ceny ojetin šly v poslední době přes střechu, za kterou v AutoScout24 nebo machtwagen.at nic nedostanete. Jak ale hodnotíte vývoj?

Index cen ojetých vozů AutoScout24 (AGPI) ukazuje, že ceny se v poslední době vyšplhaly na historické maximum: s 25 749 eury je průměrná cena o 14 procent vyšší než v předchozím roce. Rychlý růst cen se však v poslední době zpomalil: v březnu ve srovnání s předchozím měsícem nedošlo k žádnému většímu nárůstu. Ale to ještě není obrat trendu. Dokud zásoby klesají, ceny budou mít tendenci zůstat vysoké nebo dokonce stoupat. 
 

Jak jde byznys s ojetými elektromobily?

V současné době to exploduje. Spouštěčem je zjevně vysoká cena ropy, což znamená, že poptávka zažívá vzpruhu – od února do března o 48 procent! Ale není tam žádné zboží. Někdy to vede k šíleným cenám – např. B. v sedm let starých elektromobilech, kde nikdo pořádně neví, jak dlouho baterie vydrží. 

Kolik prodejců máte ve smlouvě?

V Rakousku využívá naše portály kolem 2800 obchodníků, což je zhruba 85 procent trhu. A musím říct jednu věc: prodejci toho dělají opravdu hodně. Měli jste těžké časy s neustále novými předpisy Corona. Zvládli to bravurně a ukázali, jak inovativní a flexibilní toto odvětví je.