Greičiau parduodu elektromobilius

Greičiau parduodu elektromobilius

Be daugelio kitų veiksnių, naudotų automobilių prekybai įtakos turi ir oras. Kruša gali sukelti negražių įlenkimų, o vėjo gūsiai gali užpūsti daiktus ant eksponuojamų automobilių. Tačiau prekiaujant elektromobiliais atsiranda dar kai kas: oro temperatūros svyravimai atvirose vietose. Kaip dabar žinome, jautrios baterijos reaguoja tiek į labai aukštą, tiek į labai žemą temperatūrą. Nors esant žemai temperatūrai (nuo +10 laipsnių iki minusinės temperatūros) galima gauti iki 50% mažiau akumuliatoriaus energijos, aukštoje temperatūroje tai gali būti net pavojinga. Gamintojų rekomendacijos, kad vidurvasarį elektromobilius geriau statyti pavėsingoje aikštelėje ar stovėjimo aikštelėje, kyla būtent iš „nerimo“, kad esant labai aukštai temperatūrai akumuliatoriai gali netekti daug energijos ar net sulūžti. Štai kodėl aš sudėliojau šešis svarbius dalykus, kurie yra svarbūs saugant elektromobilius:

1. Die Fahrzeuge an einem trockenen und gut belüfteten Platz präsentieren bzw. lagern.
2. Die Akkus 14-tägig überprüfen und gegebenenfalls aufladen.
3. Unbedingt eine Tiefenentladung vermeiden.
4. Die Elektroautos müssen vor extremen Temperaturen geschützt werden – am besten in einer Halle oder zumindest unter einer Überdachung.
5. Die Akkus sollten regelmäßig gewartet werden, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten.
6. Das Ziel ist, einen möglichst optimalen Zustand der Akkus zu gewährleisten.

Tai visos aukštos kokybės akcijos, kurias mažmenininkai gali vykdyti savo lėšomis. Štai kodėl primygtinai rekomenduoju kiekvienam jūsų parko elektromobiliui sukurti priežiūros protokolą. Tai geriausiai veikia skaitmeniniu būdu. Tada ten trumpai užrašomos atskiros priemonės. Šios pastangos atsiperka, kai parduodate. Tokiu būdu būsimiems pirkėjams galima įrodyti, kad elektromobilis buvo prižiūrimas ir prižiūrėtas nuo jo atsiėmimo iki pardavimo. Tai padidina pardavimą. Taip pat reguliariai tikrinamas tarnavimo laikas, kuris, kaip žinome, neturėtų būti ilgesnis nei 90 dienų. Manau, kad dauguma klientų mieliau renkasi gerai prižiūrėtą elektromobilį nei neprižiūrimą elektromobilį. Pageidautina, kai pardavimai konkrečiai naudoja šį argumentą pardavimo pokalbyje.

Norint, kad elektromobilio pardavimas būtų sėkmingas, žinoma, patartina turėti vieną ar du elektromobilius, paruoštus bandomajam važiavimui. Žinoma, šių demonstracinių transporto priemonių priežiūrai ir techninei priežiūrai galioja tas pats, kas esamų transporto priemonių. O kalbant apie esamas transporto priemones, norėčiau konkrečiai paminėti visų elektromobilių techninės priežiūros būklę. Blogą įspūdį palieka, jei transporto priemonės būklė vis dar rodo, kad ji priklausė ankstesniam savininkui, arba atidarius dureles viduje matosi nešvarumai ir dulkės. Naudojimo žymės yra normalios naudotų automobilių, tačiau dulkės, purvas ir ankstesnio savininko likučiai akivaizdžiai trukdo parduoti. Techninė priežiūra taip pat apima vizualią vertingų automobilių priežiūrą. Atsižvelgdamas į tai, linkiu sėkmingo pirmojo 2024 m. pusmečio.