Müüa elektriautosid kiiremini

Müüa elektriautosid kiiremini

Paljude muude tegurite hulgas mõjutab kasutatud autode kaubandust ka ilm. Rahekivid võivad tekitada inetuid mõlke ja tuuleiilid võivad eksponeeritud autodele esemeid puhuda. Elektriautodega kauplemisel tuleb aga mängu veel midagi: õhutemperatuuri kõikumine lagedatel aladel. Nagu me nüüd teame, reageerivad tundlikud akud nii väga kõrgetele kui ka väga madalatele temperatuuridele. Kui madalatel temperatuuridel (+10 kraadi kuni miinuskraadini) on saadaval kuni 50% vähem akut, siis kõrgel temperatuuril võib see isegi ohtlik olla. Tootjate soovitused, et elektriautosid on südasuvel parem parkida varjulisele parkimiskohale või parkimiskohale, tulenevad just “murest”, et akud võivad väga kõrgel temperatuuril palju voolu kaotada või isegi puruneda. Seetõttu olen kokku pannud kuus olulist punkti, mis on elektriautode hoiustamisel olulised:

1. Die Fahrzeuge an einem trockenen und gut belüfteten Platz präsentieren bzw. lagern.
2. Die Akkus 14-tägig überprüfen und gegebenenfalls aufladen.
3. Unbedingt eine Tiefenentladung vermeiden.
4. Die Elektroautos müssen vor extremen Temperaturen geschützt werden – am besten in einer Halle oder zumindest unter einer Überdachung.
5. Die Akkus sollten regelmäßig gewartet werden, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten.
6. Das Ziel ist, einen möglichst optimalen Zustand der Akkus zu gewährleisten.

Need kõik on kvaliteetsed tutvustused, mida jaemüüjad saavad oma kulul läbi viia. Seetõttu soovitan tungivalt luua igale teie autopargi elektriautole hooldusprotokoll. See toimib kõige paremini digitaalselt. Seejärel registreeritakse seal lühidalt üksikud mõõdud. See pingutus tasub end ära, kui müüte. Nii saab potentsiaalsetele ostjatele tõestada, et elektriautot on hooldatud ja hooldatud alates järeletulemisest kuni müümiseni. See suurendab müüdavust. Regulaarselt kontrollitakse ka kasutusiga, mis teadupärast ei tohiks olla pikem kui 90 päeva. Arvan, et enamus kliente eelistavad pigem hästi hooldatud ja hooldatud elektriautot kui hooletusse jäetud elektriautot. Soovitavus suureneb, kui müük kasutab seda argumenti müügivestluses.

Selleks, et elektriauto müük sujuks, on loomulikult soovitav üks-kaks elektriautot proovisõiduks valmis seada. Loomulikult kehtib nende näidissõidukite hoolduse ja hoolduse kohta sama mis olemasolevate sõidukite kohta. Ja kui me räägime olemasolevatest sõidukitest, siis tahaksin eraldi mainida kõigi elektriautode hooldusseisundit. Halva mulje jätab see, kui sõiduki seisukord viitab siiski sellele, et see kuulus eelmisele omanikule või kui ust avades paistab seest mustus ja tolm. Kasutusjäljed on kasutatud autodel tavalised, kuid tolm, mustus ja eelmise omaniku jäägid on selgelt müügitakistus. Tehniline hooldus hõlmab ka väärtuslike autode visuaalset hooldust. Seda silmas pidades soovin teile edukat 2024. aasta esimest poolaastat.