Tyle kosztuje przeciętny używany samochód

Tyle kosztuje przeciętny używany samochód

Obecnie nabywcy samochodów w Austrii muszą wydać średnio 25 569 euro na używany samochód. To o 1,25 procent, czyli około 300 euro więcej niż w kwietniu, jak pokazuje aktualny indeks cen samochodów używanych AutoScout24 (AGPI). W porównaniu z majem 2021 r. nabywcy samochodów w Austrii muszą obecnie płacić średnio o 17,5 proc. więcej za samochody używane.

 „Po ciągłych wzrostach cen, w marcu i kwietniu ceny nieco się ustabilizowały, ale w maju ceny nie tylko ponownie wzrosły, ale nawet osiągnęły nowy rekord wszechczasów” – mówi Alexander Vysek, dyrektor sprzedaży w AutoScout24 w Austrii.

Najbardziej wzrosły ceny samochodów używanych w segmentach SUV-ów i pojazdów terenowych – o 2,1 proc.; średnia cena tutaj wynosi obecnie 33 097 euro. Samochody dostawcze i minibusy były w maju oferowane po cenie średnio 22 524 euro, co oznacza wzrost o 1,3 proc. Klasa wyższa wzrosła aż o 1,4 proc., a cena ustabilizowała się na poziomie 60 115 euro. Samochody wyższej klasy średniej kosztują obecnie 29 772 euro, klasa średnia kosztuje 24 705 euro, a klasa kompaktowa jest oferowana za 19 552 euro. Przeciętny mały samochód kosztuje obecnie 14 534 euro, co czyni go jedynym segmentem pojazdów, obok samochodów sportowych, który odnotował niewielki spadek cen o około 1 procent. Popyt na samochody sportowe wzrósł o 4 procent, a ich średnia cena wyniosła 61 235 euro, co oznacza spadek o 3,3 procent w porównaniu z kwietniem.

Patrząc na rozwój cen w segmentach wiekowych, również widać oznaki wzrostu cen, szczególnie w przypadku samochodów używanych do 5 lat, które stały się droższe nawet o 3 proc. W przypadku samochodów w wieku od 5 do 10 lat konsumenci musieli w maju jedynie nieco głębiej sięgnąć do kieszeni: ceny w tej kategorii wiekowej wzrosły o 1,2 procent, do 20 535 euro. Samochody w wieku od 10 do 20 lat (9959 euro) również wzrosły o 1,3 procent. Nieznaczne spadki cen zanotowały samochody klasyczne (27 339 euro) o 1,3 proc., a youngtimery (8 461 euro) o 1,2 proc.

Tymczasem platforma samochodów używanych mobile.de niemal w tym samym czasie zaprezentowała dane rynkowe dla Niemiec. Według Autobarometru średnia cena używanych samochodów w Niemczech po raz pierwszy wzrosła do 32 000 euro. Oznacza to wzrost cen o 26,7 procent w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. 

O ile małe samochody oferowane były po średniej cenie 17 493 euro na niemal identycznym poziomie jak w kwietniu, o tyle za pojazdy wyższej klasy wzrosła w maju z 75 932 euro do 76 720 euro (plus 1 proc.). Jedynie w segmencie samochodów sportowych mobile.de, największy rynek pojazdów w Niemczech, odnotował spadek cen do średnio 80 161 euro (minus 1,7 proc.).

W maju ponownie w ofercie pojawiły się samochody dostawcze, terenowe i SUV-y. Liczba reklam terenowych gigantów wzrosła o 2,8 proc., a vanów aż o 7 proc. „Wąskie gardła w dostawach i spadki produkcji wpływają również na rynek samochodów używanych, dlatego w ostatnich miesiącach ogólna podaż spadła” – mówi Martin Fräder, dyrektor sprzedaży w mobile.de. „Wzrost podaży w poszczególnych segmentach, takich jak samochody dostawcze i SUV-y, jest pozytywnym sygnałem dla rynku”.

Samochody używane w maju czekały na nowego właściciela średnio dłużej (77,4 dnia) (plus 6,7 proc. w porównaniu do poprzedniego miesiąca), ale w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku liczba dni bezczynnościowych znacząco spadła (minus 21,4 proc.). Minis odnotowało największy spadek w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku i wyniósł 67,4 dni (minus 30,6 proc.). Pojazdy terenowe (plus 7,4 procent) i pojazdy wyższej klasy średniej (plus 8,2 procent) były u dealerów przez ponadprzeciętną ilość czasu w zeszłym miesiącu.