Dit is hoeveel een gemiddelde gebruikte auto kost

Dit is hoeveel een gemiddelde gebruikte auto kost

Autokopers moeten in Oostenrijk momenteel gemiddeld 25.569 euro uitgeven voor een gebruikte auto. Dat is 1,25 procent of zo'n 300 euro meer dan in april, zo blijkt uit de huidige AutoScout24 occasionprijsindex (AGPI). Vergeleken met mei 2021 moeten autokopers in Oostenrijk momenteel gemiddeld 17,5 procent meer betalen voor gebruikte auto's.

 “Na constante prijsstijgingen waren de prijzen in maart en april enigszins gestabiliseerd, maar in mei stegen de prijzen niet alleen weer, ze bereikten zelfs een nieuw record”, zegt Alexander Vysek, hoofd verkoop bij AutoScout24 in Oostenrijk.

De prijzen voor gebruikte auto's stegen met 2,1 procent het meest binnen het segment SUV's en terreinwagens; de gemiddelde prijs bedraagt ​​hier momenteel 33.097 euro. Bestelwagens en minibussen werden in mei voor gemiddeld 22.524 euro aangeboden en stegen met 1,3 procent. De hogere klasse groeide met maar liefst 1,4 procent en de prijs kwam uit op 60.115 euro. Auto's uit de hogere middenklasse kosten momenteel 29.772 euro, de middenklasse kost 24.705 euro en de compacte klasse wordt aangeboden aan 19.552 euro. De gemiddelde kleine auto kost momenteel 14.534 euro en is daarmee naast sportwagens het enige voertuigsegment dat een lichte prijsdaling van ongeveer 1 procent noteert. De vraag naar sportwagens steeg met 4 procent en kwam uit op gemiddeld 61.235 euro, een daling van 3,3 procent ten opzichte van april.

Kijkend naar de prijsontwikkeling in de leeftijdssegmenten zijn er ook tekenen van prijsstijgingen, vooral voor gebruikte auto’s tot 5 jaar oud, die tot 3 procent duurder zijn geworden. Voor auto's tussen 5 en 10 jaar oud hoefden consumenten in mei alleen maar iets dieper in de buidel te tasten: de prijzen in deze middenleeftijdscategorie stegen met 1,2 procent naar 20.535 euro. Auto’s tussen 10 en 20 jaar oud (9.959 euro) werden eveneens 1,3 procent duurder. Klassieke auto's (27.339 euro) noteerden lichte prijsdalingen, 1,3 procent lager, en youngtimers (8.461 euro), 1,2 procent lager

Ondertussen presenteerde het tweedehandsautoplatform mobile.de vrijwel tegelijkertijd marktgegevens voor Duitsland. Volgens hun Autobarometer steeg de gemiddelde prijs voor gebruikte auto's in Duitsland voor het eerst naar 32.000 euro. Dit komt overeen met een prijsstijging van 26,7 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. 

Terwijl kleine auto's tegen een gemiddelde prijs van 17.493 euro werden aangeboden op een vrijwel identiek niveau als de maand april daarvoor, steeg de prijs voor auto's uit de hogere klasse in mei van 75.932 euro naar 76.720 euro (plus 1 procent). Alleen in het sportwagensegment noteerde mobile.de, de grootste automarkt van Duitsland, een prijsdaling naar gemiddeld 80.161 euro (min 1,7 procent).

In mei werden steeds vaker bestelwagens, terreinwagens en SUV's aangeboden. Het aantal advertenties voor de offroadgiganten steeg met 2,8 procent, en voor bestelwagens met maar liefst 7 procent. “Knelpunten in de levering en productiedalingen hebben ook gevolgen voor de markt voor gebruikte auto’s. Daarom is het totale aanbod de afgelopen maanden gedaald”, zegt Martin Fräder, hoofd verkoop bij mobile.de. “De groei van het aanbod in individuele segmenten, zoals bestelauto’s en SUV’s, is een positief teken voor de markt.”

Met gemiddeld 77,4 dagen wachtten gebruikte auto's in mei langer op een nieuwe eigenaar (plus 6,7 procent vergeleken met de maand ervoor), maar vergeleken met dezelfde maand vorig jaar daalde het aantal stilstanddagen aanzienlijk (min 21,4 procent). Mini's noteerden met 67,4 dagen (min 30,6 procent) de grootste daling vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. Terreinwagens (plus 7,4 procent) en voertuigen uit het hogere middensegment (plus 8,2 procent) stonden vorige maand bovengemiddeld lang bij de dealers.