Näin paljon käytetty auto maksaa keskimäärin

Näin paljon käytetty auto maksaa keskimäärin

Auton ostajat joutuvat tällä hetkellä maksamaan käytetystä autosta Itävallassa keskimäärin 25 569 euroa. Se on 1,25 prosenttia eli noin 300 euroa enemmän kuin huhtikuussa, kuten tämänhetkinen AutoScout24 käytettyjen autojen hintaindeksi (AGPI) osoittaa. Toukokuuhun 2021 verrattuna autonostajien on Itävallassa tällä hetkellä maksettava käytetyistä autoista keskimäärin 17,5 prosenttia enemmän.

 "Hintojen tasaisen nousun jälkeen hinnat olivat tasoittuneet jonkin verran maalis-huhtikuussa, mutta toukokuussa hinnat eivät vain nousivat uudelleen, vaan saavuttivat jopa uuden kaikkien aikojen ennätyksen", sanoo Alexander Vysek, Itävallan AutoScout24:n myyntijohtaja.

Käytettyjen autojen hinnat nousivat eniten SUV- ja maastoautosegmenteissä 2,1 prosenttia; Keskihinta täällä on tällä hetkellä 33 097 euroa. Pakettiautoja ja minibusseja tarjottiin toukokuussa keskimäärin 22 524 eurolla ja ne nousivat 1,3 prosenttia. Yläluokka nousi jopa 1,4 prosenttia ja hinta asettui 60 115 euroon. Ylemmän keskiluokan autot maksavat tällä hetkellä 29 772 euroa, keskiluokka 24 705 euroa ja kompaktiluokka 19 552 euroa. Pienauton keskihinta on tällä hetkellä 14 534 euroa, joten se on urheiluautojen ohella ainoa ajoneuvosegmentti, jonka hinta on laskenut hieman, noin prosentin. Urheiluautojen kysyntä kasvoi 4 prosenttia ja niiden keskihinta oli 61 235 euroa, mikä on 3,3 prosenttia vähemmän kuin huhtikuussa.

Ikäsegmenttien hintakehitystä tarkasteltaessa on myös merkkejä hinnannousuista erityisesti alle 5 vuotta vanhoissa käytetyissä autoissa, jotka ovat kallistuneet jopa 3 prosenttia. 5–10-vuotiaiden autojen kohdalla kuluttajien piti vain kaivaa hieman syvemmälle taskuihinsa toukokuussa: tämän keski-ikäluokan hinnat nousivat 1,2 prosenttia 20 535 euroon. Myös 10-20 vuotta vanhat autot (9 959 euroa) kallistuivat 1,3 prosenttia. Klassisten autojen (27 339 euroa) hinnat laskivat hieman, 1,3 prosenttia, ja youngtimer-autojen (8 461 euroa) hinnat laskivat 1,2 prosenttia.

Samaan aikaan käytettyjen autojen alusta mobile.de esitti Saksan markkinatiedot lähes samaan aikaan. Autobarometrin mukaan käytettyjen autojen keskihinta Saksassa nousi ensimmäistä kertaa 32 000 euroon. Tämä vastaa 26,7 prosentin hinnannousua viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. 

Pienet autot tarjottiin 17 493 euron keskihintaan lähes samalla tasolla kuin edellisessä huhtikuussa, kun taas ylemmän luokan ajoneuvojen hinta nousi toukokuussa 75 932 eurosta 76 720 euroon (plus 1 prosentti). Vain urheiluautosegmentissä Saksan suurimman ajoneuvomarkkinan mobile.de hinnat laskivat keskimäärin 80 161 euroon (miinus 1,7 prosenttia).

Toukokuussa pakettiautoja, maastoajoneuvoja ja maastoautoja tarjottiin jälleen entistä enemmän. Maastojättiläisten ilmoitusten määrä nousi 2,8 prosenttia ja pakettiautojen peräti 7 prosenttia. "Toimituspullonkaulat ja tuotannon väheneminen vaikuttavat myös käytettyjen autojen markkinoihin, minkä vuoksi kokonaistarjonta on laskenut viime kuukausina", sanoo Martin Fräder, mobile.de:n myyntijohtaja. "Tarjonnan kasvu yksittäisissä segmenteissä, kuten pakettiautoissa ja maastoautoissa, on positiivinen merkki markkinoille."

Käytetyt autot odottivat toukokuussa pidempään uutta omistajaa keskimäärin 77,4 päivässä (+6,7 prosenttia edelliseen kuukauteen verrattuna), mutta viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna joutopäivien määrä väheni merkittävästi (miinus 21,4 prosenttia). Minit kirjasivat eniten viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna, 67,4 päivää (miinus 30,6 prosenttia). Maastoajoneuvot (plus 7,4 prosenttia) ja ylemmän keskiluokan ajoneuvot (plus 8,2 prosenttia) olivat jälleenmyyjillä viime kuussa keskimääräistä enemmän.