Nii palju maksab keskmine kasutatud auto

Nii palju maksab keskmine kasutatud auto

Autoostjatel tuleb praegu Austrias kasutatud auto eest välja käia keskmiselt 25 569 eurot. Seda on 1,25 protsenti ehk ligikaudu 300 eurot rohkem kui aprillis, nagu näitab praegune AutoScout24 kasutatud autode hinnaindeks (AGPI). Võrreldes 2021. aasta maiga peavad Austrias autoostjad praegu kasutatud autode eest maksma keskmiselt 17,5 protsenti rohkem.

 „Pärast pidevat hinnatõusu olid hinnad märtsis ja aprillis mõnevõrra ühtlustunud, kuid mais hinnad mitte ainult ei tõusnud, vaid saavutasid isegi uue kõigi aegade kõrgeima taseme,“ ütleb Austria AutoScout24 müügijuht Alexander Vysek.

Enim tõusid kasutatud autod maasturite ja maastikusõidukite segmendis 2,1 protsenti; keskmine hind on siin hetkel 33 097 eurot. Kaubikuid ja väikebusse pakuti mais keskmiselt 22 524 euro eest ning need kallinesid 1,3 protsenti. Kõrgklass tõusis kuni 1,4 protsenti ja hinnaks kujunes 60 115 eurot. Kõrgema keskklassi autod maksavad praegu 29 772 eurot, keskklass 24 705 eurot ja kompaktklassi pakutakse 19 552 euroga. Keskmine väikeauto on hetkel 14 534 eurot, mis teeb sellest sportautode kõrval ainsa sõidukisegmendi, mis registreerib kerge hinnalanguse, umbes 1 protsendi. Nõudlus sportautode järele kasvas 4 protsenti ja nende hind oli keskmiselt 61 235 eurot, langedes aprilliga võrreldes 3,3 protsenti.

Vaadates hinnaarengut vanusesegmentides, on märke ka hinnatõusust, eriti kuni 5-aastastel kasutatud autodel, mis on kallinenud kuni 3 protsenti. 5–10-aastaste autode puhul tuli tarbijatel vaid maikuus veidi rohkem taskusse kaevata: selle keskmise vanusekategooria hinnad tõusid 1,2 protsenti 20 535 euroni. 1,3 protsenti kallinesid ka 10–20 aasta vanused autod (9959 eurot). Klassikaliste autode (27 339 eurot) hind langes veidi, 1,3 protsenti, ja youngtimerite (8 461 eurot) hind 1,2 protsenti.

Vahepeal esitles kasutatud autode platvorm mobile.de peaaegu samal ajal Saksamaa turuandmeid. Nende Autobaromeetri andmetel tõusis Saksamaal kasutatud autode keskmine hind esmakordselt 32 000 euroni. See vastab eelmise aasta sama kuuga võrreldes 26,7-protsendisele hinnatõusule. 

Kui väikeautosid pakuti aprillikuuga peaaegu identsel tasemel keskmise hinnaga 17 493 eurot, siis kõrgklassi sõidukite hind tõusis maikuus 75 932 eurolt 76 720 euroni (pluss 1 protsent). Vaid sportautode segmendis registreeris Saksamaa suurim sõidukiturg mobile.de hinnalanguse keskmiselt 80 161 euroni (miinus 1,7 protsenti).

Mais hakati taas üha enam pakkuma kaubikuid, maastikusõidukeid ja maastureid. Maastikuhiiglaste kuulutuste arv tõusis 2,8 protsenti ja kaubikutel koguni 7 protsenti. „Tarneraskused ja tootmise langus mõjutavad ka kasutatud autode turgu, mistõttu on üldine pakkumine viimastel kuudel langenud,“ ütleb Martin Fräder, mobile.de müügijuht. "Pakkumise kasv üksikutes segmentides, nagu kaubikud ja maasturid, on turu jaoks positiivne märk."

Keskmiselt 77,4 päevaga ootasid kasutatud autod mais uut omanikku kauem (eelmise kuuga võrreldes pluss 6,7 protsenti), kuid võrreldes eelmise aasta sama kuuga langes jõudepäevade arv oluliselt (miinus 21,4 protsenti). Minis registreeris eelmise aasta sama kuuga võrreldes suurima languse – 67,4 päeva (miinus 30,6 protsenti). Maastikuautod (pluss 7,4 protsenti) ja kõrgema keskklassi sõidukid (pluss 8,2 protsenti) olid eelmisel kuul edasimüüjate juures keskmisest pikema aja jooksul.