Esto es lo que cuesta un coche usado de media

Esto es lo que cuesta un coche usado de media

Actualmente, los compradores de un coche de segunda mano en Austria deben gastar una media de 25.569 euros. Esto supone un 1,25 por ciento o unos 300 euros más que en abril, como muestra el actual índice de precios de vehículos usados ​​(AGPI) de AutoScout24. En comparación con mayo de 2021, los compradores de automóviles en Austria tienen que pagar actualmente una media de un 17,5 por ciento más por los coches usados.

 "Después de constantes aumentos de precios, en marzo y abril los precios se estabilizaron un poco, pero en mayo no sólo volvieron a subir, sino que incluso alcanzaron un nuevo máximo histórico", afirma Alexander Vysek, jefe de ventas de AutoScout24 en Austria.

Los precios de los vehículos usados ​​fueron los que más aumentaron en los segmentos de SUV y vehículos todoterreno, con un 2,1 por ciento; El precio medio aquí es actualmente de 33.097 euros. Las furgonetas y minibuses se ofrecieron en mayo por una media de 22.524 euros y aumentaron un 1,3 por ciento. La clase alta aumentó hasta un 1,4 por ciento y el precio se situó en 60.115 euros. Los coches de clase media alta cuestan actualmente 29.772 euros, los de clase media 24.705 euros y los compactos se ofrecen a 19.552 euros. El precio medio de un coche pequeño actualmente es de 14.534 euros, lo que lo convierte en el único segmento de vehículos, junto con los deportivos, que registra una ligera caída de precios de alrededor del 1 por ciento. La demanda de coches deportivos aumentó un 4 por ciento y su precio medio fue de 61.235 euros, un descenso del 3,3 por ciento en comparación con abril.

Si se observa la evolución de los precios en los segmentos de edad, también hay signos de aumento de precios, especialmente en los coches usados ​​de hasta 5 años, que se han encarecido hasta un 3 por ciento. En el caso de los coches de entre 5 y 10 años, los consumidores sólo tuvieron que gastar un poco más en sus bolsillos en mayo: los precios en esta categoría de mediana edad aumentaron un 1,2 por ciento hasta los 20.535 euros. Los coches de entre 10 y 20 años (9.959 euros) también se encarecieron un 1,3 por ciento. Los coches clásicos (27.339 euros) registraron ligeros descensos de precios, un 1,3 por ciento, y los youngtimers (8.461 euros), un 1,2 por ciento menos.

Casi al mismo tiempo, la plataforma de vehículos usados ​​mobile.de presentó datos del mercado alemán. Según su Autobarómetro, el precio medio de los coches usados ​​en Alemania ascendió por primera vez a 32.000 euros. Esto corresponde a un aumento de precios del 26,7 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado. 

Mientras que los coches pequeños se ofrecieron a un precio medio de 17.493 euros, un nivel casi idéntico al del mes de abril anterior, el precio de los vehículos de clase alta aumentó en mayo de 75.932 euros a 76.720 euros (más un 1 por ciento). Sólo en el segmento de los coches deportivos mobile.de, el mayor mercado de vehículos de Alemania, registró una caída de precios hasta una media de 80.161 euros (-1,7 por ciento).

En mayo se volvieron a ofrecer cada vez más furgonetas, vehículos todoterreno y SUV. El número de anuncios de los gigantes del todoterreno aumentó un 2,8 por ciento y el de las furgonetas hasta un 7 por ciento. "Los cuellos de botella en las entregas y la disminución de la producción también afectan al mercado de vehículos usados, por lo que la oferta general ha disminuido en los últimos meses", afirma Martin Fräder, jefe de ventas de mobile.de. "El crecimiento de la oferta en segmentos individuales, como furgonetas y SUV, es una señal positiva para el mercado".

Con una media de 77,4 días, los coches usados ​​esperaron más tiempo por un nuevo propietario en mayo (más un 6,7 por ciento en comparación con el mes anterior), pero en comparación con el mismo mes del año pasado, el número de días de inactividad disminuyó significativamente (menos 21,4 por ciento). Los Mini registraron la mayor caída en comparación con el mismo mes del año pasado con 67,4 días (menos 30,6 por ciento). Los vehículos todoterreno (más un 7,4 por ciento) y los vehículos de gama media alta (más un 8,2 por ciento) estuvieron en los concesionarios durante un tiempo superior a la media el mes pasado.