汽车贸易：减少停机时间

汽车贸易：减少停机时间

尽管机动车辆贸易公司取得了积极的发展，但不幸的是，“旧的行为问题”根本不想消失。这包括对二手车维修内部订单的疏忽处理。这会造成大量停机时间并阻碍汽车销售。我真的无法谈论研讨会负责人在不断推迟时的随机和一次性行为。

销售总收入

在许多公司中，GW 经理或销售人员甚至没有预约即将进行的 GW 维修。 “顾客至上”是车间的主旨。这样做的目的是让卖家失去信心。但说实话：许多汽车公司中最好的客户是 GW 部门或 GW 销售部门。在咨询过程中，我发现车间最大的收入来源是一般销售，特别是GW销售。以旧换新的汽车必须经常修理。

秘密大客户

让我们想象一下，一位大客户希望每年将 250 辆汽车带入车间。我想你会为这位顾客铺上红地毯，并以特殊的条件宠爱他。将提供可能免费的租车服务以及接送服务来吸引这种“超级客户”。但你却让自己的GW部门等啊等啊等维修。虽然，客观地说，这个“大客户”已经有了。尽管研讨会受到诸多批评，但可以公平地说，有时人员短缺和升降平台短缺阻碍了快速预约。然而，可以询问一个人会对主要外部客户说什么。你肯定不会说：“你就等我们有时间再说吧！”内部GW部门的处理方式完全相同。

“没有哪个卖家愿意提供刹车坏了、显示屏上有警告灯、内部脏兮兮的 GW。”

避免长时间站立

如果相关的长使用寿命不会对产量构成威胁，那么这个问题就可以被忽略。不幸的是，二手车放置 20 或 30 天才能投入使用的情况并不少见。在此期间，GW 站在角落里。没有卖家喜欢提供这样的二手车，例如： B. 刹车坏了，显示屏上有警告灯，内部脏了。但现在我们知道，最多的钱是在前 90 天赚的。

组织严密

那么该怎么办呢？也许负责组织研讨会的人会检查预约并考虑扩大电梯空间的数量。车间的产能利用率还与客户服务有关；也许所有可能的事情还没有完成。最后的好消息是：实际上有些公司组织得非常紧密，可以实现更均匀的工作量。 GW在获得许可之前的停机时间已降至平均7个工作日。汽车经销商就像一支足球队：一人为所有人，所有人为一人。谨此祝愿大家工作愉快。