Obchod s automobilmi: znížte prestoje

Obchod s automobilmi: znížte prestoje

Napriek všetkému pozitívnemu vývoju v spoločnostiach obchodujúcich s motorovými vozidlami, bohužiaľ, existujú „staré problémy so správaním“, ktoré jednoducho nechcú zmiznúť. Patrí sem aj nedbalé vybavovanie interných zákaziek na opravu ojazdených áut. To stojí veľa prestojov a brzdí predaj áut. Naozaj nemôžem hovoriť o náhodnom a jednorazovom správaní zodpovedných za dielňu, keď ide o neustále odklady.

VÝNOSY PREDAJ GW

V mnohých spoločnostiach manažér alebo predajca GW ani nedostane termín na nadchádzajúce opravy GW. „Zákazník je na prvom mieste,“ hovorí tenor z dielne. A to má zobrať vietor z plachiet predajcom. Ale povedzme si úprimne: najlepším zákazníkom v mnohých automobilkách je oddelenie GW alebo predaj GW. Počas mojich konzultácií som zistil, že najväčším generátorom výnosov v dielni je predaj všeobecne a predaj GW zvlášť. Autá, s ktorými sa obchoduje, sa musia veľmi často opravovať.

TAJNÝ HLAVNÝ ZÁKAZNÍK

Predstavme si, že významný zákazník chce každý rok priviezť do dielne 250 áut. Myslím, že by ste tomuto zákazníkovi položili červený koberec a rozmaznávali ho špeciálnymi podmienkami. Na prilákanie tohto „super zákazníka“ by sa ponúkala požičovňa áut, pravdepodobne bezplatná, a služby vyzdvihnutia a doručenia. Ale necháte svoje vlastné oddelenie GW čakať a čakať a čakať na opravy. Hoci objektívne povedané, tento „hlavný zákazník“ už existuje. Napriek všetkej kritike zo strany dielne je spravodlivé povedať, že niekedy nedostatok personálu a nedostatok zdvíhacích plošín bránia rýchlemu objednaniu. Je však dovolené pýtať sa, čo by potom povedali veľkému externému zákazníkovi. Určite by ste nepovedali: "Budeš musieť počkať, kým budeme mať opäť čas!" Interné oddelenie GW je riešené úplne rovnako.

„Žiaden predajca nechce ponúkať GW s pokazenými brzdami, výstražnými svetlami na displeji a špinavým interiérom.“

VYHNITE SA DLHÉMU STÁVANIU

Ak súvisiaca dlhá životnosť nepredstavuje hrozbu z hľadiska výnosu, problém možno jednoducho ignorovať. Žiaľ, nie je nezvyčajné, že ojazdené autá stoja 20 alebo 30 dní, kým sú pripravené na použitie. A počas tejto doby GW stoja v rohu. Žiadny predajca rád neponúka takéto ojazdené autá napr. B. rozbité brzdy, kontrolky v displeji a špinavý interiér. Teraz však vieme, že najviac peňazí sa zarobí za prvých 90 dní.

TESNÁ ORGANIZÁCIA

Čo teda treba urobiť? Možno, že zodpovední za organizáciu workshopu skontrolujú termíny a popremýšľajú o rozšírení počtu výťahových priestorov. Využitie kapacity dielne súvisí aj so starostlivosťou o zákazníka; možno sa ešte neurobilo všetko, čo sa dalo. Dobrá správa na záver: V skutočnosti existujú spoločnosti, ktoré sú organizované tak pevne, že sa dosahuje rovnomernejšie pracovné zaťaženie. Odstávka GW pred licenciou na hranie klesla v priemere na sedem pracovných dní. Predajňa áut je ako futbalový tím: jeden za všetkých a všetci za jedného. S týmto vedomím prajem všetkým šťastnú prácu.