Comércio de automóveis: reduza o tempo de inatividade

Comércio de automóveis: reduza o tempo de inatividade

Apesar de todos os desenvolvimentos positivos nas empresas de comércio de veículos automóveis, infelizmente existem “velhos problemas comportamentais” que simplesmente não querem desaparecer. Isto inclui o tratamento negligente de ordens internas de reparação de automóveis usados. Isso custa muito tempo de inatividade e atrapalha a venda de carros. Realmente não posso falar em comportamento aleatório e pontual por parte dos responsáveis ​​pela oficina quando se trata de adiamentos constantes.

RECEITA DE VENDAS GW

Em muitas empresas, o gerente ou vendedor da GW nem sequer marca um horário para os próximos reparos da GW. “O cliente vem em primeiro lugar”, é o lema do workshop. E o objetivo é tirar o fôlego das velas dos vendedores. Mas sejamos honestos: o melhor cliente em muitas empresas automotivas é o departamento GW ou vendas GW. Durante minhas consultas, descobri que o maior gerador de receita da oficina são as vendas em geral e as vendas da GW em particular. Os carros negociados precisam ser consertados com muita frequência.

CLIENTE PRINCIPAL SECRETO

Vamos imaginar que um grande cliente queira trazer 250 carros para a oficina todos os anos. Acho que você estenderia o tapete vermelho para esse cliente e o mimaria com condições especiais. Seriam oferecidos aluguel de carros, provavelmente gratuitos, e serviços de coleta e entrega para atrair esse “supercliente”. Mas você deixa seu departamento de GW esperar, esperar e esperar pelos reparos. Embora, objetivamente falando, esse “grande cliente” já esteja aí. Apesar de todas as críticas ao workshop, é justo dizer que por vezes a falta de pessoal e de plataformas elevatórias impede uma consulta rápida. No entanto, é permitido perguntar o que se diria então a um grande cliente externo. Você certamente não diria: “Você apenas terá que esperar até termos tempo novamente!” O departamento interno da GW é tratado exatamente da mesma maneira.

“Nenhum vendedor gosta de oferecer um GW com freios quebrados, luzes de advertência no display e interior sujo.”

EVITE TEMPOS DE LONGA PERMANÊNCIA

Se a longa vida útil associada não representasse uma ameaça ao rendimento, então a questão poderia simplesmente ser ignorada. Infelizmente, não é incomum que carros usados ​​fiquem 20 ou 30 dias parados antes de estarem prontos para uso. E durante esse tempo GW fica parado no canto. Nenhum vendedor gosta de oferecer esses carros usados, por ex. B. freios quebrados, luzes de advertência no display e interior sujo. Mas agora sabemos que a maior parte do dinheiro é ganha nos primeiros 90 dias.

ORGANIZAÇÃO APERTADA

Então, o que deve ser feito? Talvez os responsáveis ​​pela organização do workshop verifiquem os agendamentos e pensem em ampliar o número de vagas nos elevadores. A utilização da capacidade de uma oficina também tem a ver com atendimento ao cliente; talvez nem tudo o que é possível tenha sido feito ainda. Boas notícias no final: na verdade, existem empresas que estão tão bem organizadas que conseguem uma carga de trabalho mais uniforme. O tempo de inatividade do GW antes da licença para jogar caiu para uma média de sete dias úteis. Uma concessionária de automóveis é como um time de futebol: um por todos e todos por um. Pensando nisso, desejo a todos um feliz trabalho.