Automašīnu tirdzniecība: samaziniet dīkstāves laiku

Automašīnu tirdzniecība: samaziniet dīkstāves laiku

Neskatoties uz visu pozitīvo attīstību automobiļu tirdzniecības uzņēmumos, diemžēl ir “vecas uzvedības problēmas”, kuras vienkārši nevēlas pazust. Tas ietver nolaidīgu apstrādi ar iekšējiem pasūtījumiem par lietotu automašīnu remontu. Tas maksā daudz dīkstāves un kavē automašīnu pārdošanu. Es tiešām nevaru runāt par nejaušu un vienreizēju uzvedību no to personu puses, kuras ir atbildīgas par semināru, kad runa ir par pastāvīgu atlikšanu.

IEŅĒMUMI GW PĀRDOŠANA

Daudzos uzņēmumos GW vadītājs vai pārdevējs pat nesaņem tikšanos gaidāmajam GW remontam. “Klients ir pirmajā vietā,” saka tenors no darbnīcas. Un tas ir paredzēts, lai izvilktu vēju no pārdevēju burām. Bet būsim godīgi: labākais klients daudzos autobūves uzņēmumos ir GW nodaļa vai GW pārdošana. Konsultāciju laikā noskaidroju, ka cehā lielākais ieņēmumu devējs ir pārdošana kopumā un konkrēti GW pārdošana. Automašīnas, kuras tiek tirgotas, ir ļoti bieži jāremontē.

SLEPENS LIELAIS KLIENTS

Iedomāsimies, ka liels klients katru gadu vēlas darbnīcā ievest 250 automašīnas. Es domāju, ka jūs šim klientam izklātu sarkano paklāju un palutinātu viņu ar īpašiem nosacījumiem. Lai piesaistītu šo “superklientu”, tiktu piedāvātas nomas automašīnas, iespējams, bez maksas, kā arī savākšanas un piegādes pakalpojumi. Bet jūs ļaujat savai GW nodaļai gaidīt un gaidīt un gaidīt remontdarbus. Lai gan, objektīvi raugoties, šis “lielākais klients” jau ir. Neraugoties uz visu darbnīcas kritiku, ir godīgi teikt, ka dažkārt darbinieku trūkums un pacelšanas platformu trūkums traucē ātri vienoties. Tomēr ir pieļaujams jautāt, ko tad teikt lielam ārējam klientam. Jūs noteikti neteiktu: "Jums būs tikai jāgaida, līdz mums atkal būs laiks!" Iekšējā GW nodaļa tiek apstrādāta tieši tādā pašā veidā.

"Nevienam pārdevējam nepatīk piedāvāt GW ar bojātām bremzēm, brīdinājuma gaismām displejā un netīru salonu."

Izvairieties no ILGAS STĀVĒŠANAS LAIKA

Ja saistītais ilgs kalpošanas laiks neradīja draudus ienesīgumam, problēmu var vienkārši ignorēt. Diemžēl nav nekas neparasts, ka lietotas automašīnas nostāv 20 vai 30 dienas, pirms tās ir gatavas lietošanai. Un šajā laikā GW stāv stūrī. Nevienam pārdevējam nepatīk piedāvāt tādas lietotas mašīnas ar piem. B. salauztas bremzes, brīdinājuma gaismas displejā un netīrs salons. Bet tagad mēs zinām, ka visvairāk naudas tiek nopelnīts pirmajās 90 dienās.

SLĪGA ORGANIZĀCIJA

Tātad, kas ir jādara? Varbūt par darbnīcas organizēšanu atbildīgie pārbaudīs tikšanās un padomās par liftu vietu skaita paplašināšanu. Darbnīcas jaudas izmantošana ir saistīta arī ar klientu apkalpošanu; varbūt vēl nav izdarīts viss iespējamais. Labas ziņas nobeigumā: patiesībā ir uzņēmumi, kas ir organizēti tik cieši, ka tiek panākta vienmērīgāka darba slodze. GW dīkstāves laiks pirms spēles licences ir samazinājies līdz vidēji septiņām darba dienām. Automašīnu tirgotājs ir kā futbola komanda: viens par visiem un visi par vienu. Paturot to prātā, es novēlu visiem laimīgu darbu.