Prekyba automobiliais: sumažinkite prastovos laiką

Prekyba automobiliais: sumažinkite prastovos laiką

Nepaisant visų teigiamų pokyčių automobilių prekybos įmonėse, deja, yra „senų elgesio problemų“, kurios tiesiog nenori išnykti. Tai apima ir aplaidų vidaus užsakymų dėl naudotų automobilių remonto tvarkymą. Tai kainuoja daug prastovų ir trukdo parduoti automobilius. Tikrai negaliu kalbėti apie atsitiktinį ir vienkartinį už dirbtuves atsakingų asmenų elgesį, kai kalbama apie nuolatinį atidėliojimą.

PAJAMOS GW PARDAVIMAS

Daugelyje įmonių GW vadovas ar pardavėjas net negauna susitikimo dėl būsimų GW remonto darbų. „Pirmiausia klientas“, – sako tenoras iš dirbtuvės. O taip norima ištraukti vėją iš pardavėjų burių. Bet būkime sąžiningi: geriausias klientas daugelyje automobilių įmonių yra GW skyrius arba GW pardavimai. Konsultacijų metu išsiaiškinau, kad didžiausias pajamas ceche generuoja pardavimai apskritai ir konkrečiai GW pardavimas. Automobilius, kuriais prekiaujama, tenka labai dažnai remontuoti.

SLAPTAS PAGRINDINIS KLIENTAS

Įsivaizduokime, kad stambus klientas kasmet į dirbtuves nori atvežti 250 automobilių. Manau, šiam klientui ištiestumėte raudoną kilimą ir palepintumėte jį ypatingomis sąlygomis. Šiam „superklientui“ pritraukti būtų siūlomos automobilių nuomos, ko gero, nemokamos, paėmimo ir pristatymo paslaugos. Bet jūs leidžiate savo GW skyriui laukti, laukti ir laukti remonto. Nors, objektyviai vertinant, šis „didysis klientas“ jau yra. Nepaisant visos kritikos dirbtuvėms, reikia pasakyti, kad kartais darbuotojų trūkumas ir kėlimo platformų trūkumas trukdo greitai susitikti. Tačiau leistina paklausti, ką tuomet būtų galima pasakyti pagrindiniam išoriniam klientui. Tikrai nepasakytumėte: „Tereikia palaukti, kol vėl turėsime laiko! Vidinis GW skyrius tvarkomas lygiai taip pat.

„Nė vienam pardavėjui nepatinka siūlyti GW su sugedusiais stabdžiais, įspėjamomis lemputėmis ekrane ir nešvariu salonu.

VENGTI ILGO STOVĖJIMO

Jei susijęs ilgas tarnavimo laikas nekeltų grėsmės derliui, problemą būtų galima tiesiog ignoruoti. Deja, neretai naudoti automobiliai stovi 20 ar 30 dienų, kol bus paruošti naudoti. Ir per tą laiką GW stovi kampe. Nė vienas pardavėjas nemėgsta siūlyti tokių naudotų automobilių su pvz. B. sugedę stabdžiai, įspėjamosios lemputės ekrane ir nešvarus salonas. Tačiau dabar žinome, kad daugiausia pinigų uždirbama per pirmąsias 90 dienų.

GRIEŽTA ORGANIZACIJA

Taigi ką reikia daryti? Galbūt atsakingi už dirbtuvių organizavimą patikrins susitikimus ir pagalvos apie liftų vietų skaičių. Dirbtuvių pajėgumų panaudojimas taip pat susijęs su klientų aptarnavimu; gal dar ne viskas, kas įmanoma, padaryta. Pabaigoje gera žinia: iš tikrųjų yra įmonių, kurios organizuotos taip griežtai, kad pasiekiamas tolygesnis darbo krūvis. GW prastovos iki licencijos žaisti sumažėjo iki vidutiniškai septynių darbo dienų. Automobilių prekyba yra kaip futbolo komanda: vienas už visus ir visi už vieną. Turėdamas tai omenyje, linkiu visiems sėkmingo darbo.