Autókereskedelem: csökkentse az állásidőt

Autókereskedelem: csökkentse az állásidőt

A gépjármű-kereskedő cégek minden pozitív fejleménye ellenére sajnos vannak „régi magatartási problémák”, amelyek egyszerűen nem akarnak megszűnni. Ide tartozik a használt autók javítására vonatkozó belső megrendelések hanyag kezelése. Ez sok állásidőbe kerül, és akadályozza az autók eladását. Valójában nem beszélhetek véletlenszerű és egyszeri viselkedésről a műhelyfelelősök részéről, amikor az állandó halasztásokról van szó.

BEVÉTEL GW ÉRTÉKESÍTÉS

Sok cégnél a GW menedzsere vagy értékesítője még a közelgő GW javításokra sem kap időpontot. „Az ügyfél az első” – hangzik a tenor a műhelyből. Ezzel pedig ki akarják venni a szelet az eladók vitorlájából. De legyünk őszinték: sok autóipari vállalatnál a legjobb vásárló a GW részleg vagy a GW értékesítés. Konzultációim során rájöttem, hogy a műhelyben a legnagyobb bevételt általában az értékesítés és a GW értékesítés jelenti. Az eladott autókat nagyon gyakran kell javítani.

TITKOS FŐ ÜGYFÉL

Képzeljük el, hogy egy nagyobb vásárló évente 250 autót szeretne bevinni a műhelybe. Szerintem kiterítenéd a vörös szőnyeget ennek az ügyfélnek, és különleges feltételekkel kényeztesd. A „szuperügyfél” vonzására autóbérlést kínálnak, valószínűleg ingyenesen, valamint átvételi és szállítási szolgáltatásokat. De hagyja, hogy a saját GW osztálya várjon és várjon és várja a javítást. Bár objektíven nézve ez a „nagy ügyfél” már megvan. A műhellyel kapcsolatos minden kritika ellenére joggal mondhatjuk, hogy időnként a létszámhiány és az emelőállványok hiánya akadályozza meg a gyors időpont egyeztetést. Mindazonáltal megengedhető, hogy megkérdezzük, mit mondana akkor egy nagyobb külső ügyfélnek. Biztosan nem mondaná: „Csak meg kell várnia, amíg újra lesz időnk!” A belső GW részleget pontosan ugyanígy kezelik.

„Egyetlen eladó sem szereti a törött fékekkel, a kijelzőn lévő figyelmeztető lámpákkal és a koszos belsővel rendelkező GW-t kínálni.”

KERÜLJÜK A HOSSZÚ ÁLLÁSI IDŐT

Ha a kapcsolódó hosszú élettartam nem jelentene veszélyt a hozamra, akkor a probléma egyszerűen figyelmen kívül hagyható. Sajnos nem ritka, hogy a használt autók 20 vagy 30 napig állnak, mielőtt használatra készen állnak. És ezalatt a GW a sarokban áll. Egyetlen eladó sem szereti az ilyen használt autókat pl. B. törött fékek, figyelmeztető lámpák a kijelzőn és koszos belső tér. De most már tudjuk, hogy a legtöbb pénzt az első 90 napban keresik.

SZOROS SZERVEZET

Tehát mit kell tenni? Lehet, hogy a workshop szervezéséért felelősök ellenőrizni fogják az időpontokat, és gondolkodnak a felvonóhelyek számának bővítésén. Egy műhely kapacitáskihasználása az ügyfélszolgálattal is összefügg; talán még nem történt meg minden, ami lehetséges. Jó hír a végére: Valójában vannak olyan cégek, amelyek olyan szorosan szerveződnek, hogy egyenletesebb munkaterhelés érhető el. A GW játékengedély előtti állásideje átlagosan hét munkanapra csökkent. Az autókereskedés olyan, mint egy futballcsapat: egy mindenkiért és mindenki egyért. Ennek tudatában kívánok mindenkinek jó munkát.