Autokaubandus: vähendage seisakuid

Autokaubandus: vähendage seisakuid

Hoolimata kõigist positiivsetest arengutest mootorsõidukitega kauplevates ettevõtetes on kahjuks “vanu käitumisprobleeme”, mis lihtsalt ei taha kaduda. Siia alla kuulub ka kasutatud autode remondi sisetellimuste hooletu käsitlemine. See maksab palju seisakuid ja takistab autode müüki. Ma tõesti ei saa rääkida töökoja eest vastutavate isikute juhuslikust ja ühekordsest käitumisest pidevate edasilükkamiste puhul.

GW MÜÜGITULU

Paljudes ettevõtetes ei leia GW juht või müüja isegi eelseisvaks GW remondiks aega. “Klient on esikohal,” kõlab tenor töökojast. Ja sellega tahetakse tuul müüjate purjedest välja võtta. Aga olgem ausad: paljude autofirmade parim klient on GW osakond ehk GW müük. Konsultatsioonide käigus sain teada, et suurimaks tulutoojaks töökojas on müük üldiselt ja GW müük täpsemalt. Autosid, millega kaubeldakse, tuleb väga sageli remontida.

SALANE PÕHIKLIENT

Kujutagem ette, et suurklient soovib igal aastal töökotta tuua 250 autot. Ma arvan, et paneksid selle kliendi jaoks punase vaiba ja hellitaksid teda eritingimustega. Selle “superkliendi” meelitamiseks pakutaks rendiautosid, ilmselt tasuta ning peale- ja kättetoimetamisteenust. Kuid lasete oma GW osakonnal oodata ja oodata ja oodata remonti. Kuigi objektiivselt võttes on see “suurklient” juba olemas. Hoolimata kogu töökoja kriitikast, on aus öelda, et mõnikord takistavad kiiret kohtumist personalipuudus ja tõsteplatvormide nappus. Siiski on lubatud küsida, mida siis suurele väliskliendile öelda. Te kindlasti ei ütleks: "Peate lihtsalt ootama, kuni meil jälle aega on!" GW siseosakonda käsitletakse täpselt samamoodi.

"Ühelegi müüjale ei meeldi pakkuda katkiste pidurite, ekraanil hoiatustulede ja määrdunud interjööriga GW-d."

VÄLTIDA PIKAT SEISEMIST

Kui sellega seotud pikk kasutusiga ei kujutanud ohtu saagikusele, võib probleemi lihtsalt ignoreerida. Kahjuks pole harvad juhtumid, kus kasutatud autod seisavad 20 või 30 päeva, enne kui need on kasutusvalmis. Ja sel ajal seisavad GW nurgas. Ühelegi müüjale ei meeldi selliseid kasutatud autosid pakkuda nt. B. katkised pidurid, hoiatustuled ekraanil ja määrdunud salong. Kuid nüüd teame, et kõige rohkem raha teenitakse esimese 90 päeva jooksul.

TIHE ORGANISATSIOON

Mida siis teha? Ehk kontrollivad töötoa korraldamise eest vastutajad kohtumisi ja mõtlevad liftikohtade arvu laiendamisele. Töökoja võimsuse rakendamine on samuti seotud klienditeenindusega; võib-olla pole veel kõike, mis võimalik, tehtud. Hea uudis lõpetuseks: tegelikult on ettevõtteid, mis on organiseeritud nii tihedalt, et saavutatakse ühtlasem töökoormus. GW seisakuaeg enne mängulitsentsi on langenud keskmiselt seitsmele tööpäevale. Autokauplus on nagu jalgpallimeeskond: üks kõigi ja kõik ühe eest. Seda silmas pidades soovin kõigile head tööd.