Comercio de automóviles: reducir el tiempo de inactividad

Comercio de automóviles: reducir el tiempo de inactividad

A pesar de todos los avances positivos en las empresas comercializadoras de vehículos de motor, lamentablemente existen "viejos problemas de comportamiento" que simplemente no quieren desaparecer. Esto incluye el manejo negligente de pedidos internos para la reparación de automóviles usados. Esto supone mucho tiempo de inactividad y dificulta la venta de coches. Realmente no puedo hablar de un comportamiento aleatorio y puntual por parte de los responsables del taller cuando se trata de aplazamientos constantes.

INGRESOS GW VENTAS

En muchas empresas, el director o el vendedor de GW ni siquiera consigue una cita para las próximas reparaciones de GW. “El cliente es lo primero”, afirma el tenor del taller. Y esto tiene como objetivo quitarles el viento a las velas de los vendedores. Pero seamos honestos: el mejor cliente de muchas empresas de automóviles es el departamento de GW o el departamento de ventas de GW. Durante mis consultas, descubrí que el mayor generador de ingresos en el taller son las ventas en general y las ventas de GW en particular. Los coches que se entregan deben repararse con mucha frecuencia.

CLIENTE PRINCIPAL SECRETO

Imaginemos que un cliente importante quiere llevar 250 coches al taller cada año. Creo que le pondrías la alfombra roja a este cliente y lo mimarías con condiciones especiales. Se ofrecerían coches de alquiler, probablemente gratuitos, y servicios de recogida y entrega para atraer a este “súper cliente”. Pero deja que su propio departamento de GW espere y espere y espere las reparaciones. Aunque, objetivamente hablando, ese “gran cliente” ya está ahí. A pesar de todas las críticas al taller, es justo decir que a veces la escasez de personal y de plataformas elevadoras impiden una cita rápida. Sin embargo, está permitido preguntar qué le diríamos entonces a un cliente externo importante. Seguramente no dirías: "¡Tendrás que esperar hasta que tengamos tiempo otra vez!". El departamento interno de GW se maneja exactamente de la misma manera.

"A ningún vendedor le gusta ofrecer un GW con frenos rotos, luces de advertencia en la pantalla y el interior sucio".

EVITE TIEMPOS DE PERMANENCIA LARGO

Si la larga vida útil asociada no representara una amenaza para el rendimiento, entonces el problema podría simplemente ignorarse. Lamentablemente, no es raro que los coches usados ​​permanezcan en reposo durante 20 o 30 días antes de estar listos para su uso. Y durante este tiempo GW está parado en la esquina. A ningún vendedor le gusta ofrecer este tipo de coches usados, p. B. frenos rotos, luces de advertencia en la pantalla e interior sucio. Pero ahora sabemos que la mayor cantidad de dinero se gana en los primeros 90 días.

ORGANIZACIÓN ESTRECHA

Entonces, ¿qué se debe hacer? Quizás los responsables de la organización del taller revisen las citas y piensen en ampliar el número de plazas de ascensor. La utilización de la capacidad de un taller también tiene que ver con la atención al cliente; Quizás todavía no se haya hecho todo lo posible. Al final hay buenas noticias: hay empresas que están tan bien organizadas que se consigue una carga de trabajo más equilibrada. El tiempo de inactividad del GW antes de la licencia para jugar se ha reducido a una media de siete días laborables. Un concesionario de coches es como un equipo de fútbol: uno para todos y todos para uno. Teniendo esto en cuenta, les deseo a todos un feliz trabajo.