Търговия с автомобили: намалете времето за престой

Търговия с автомобили: намалете времето за престой

Въпреки всички положителни развития в компаниите за търговия с моторни превозни средства, за съжаление има „стари поведенчески проблеми“, които просто не искат да изчезнат. Това включва и небрежното отношение към вътрешните поръчки за ремонт на употребявани автомобили. Това струва много престой и спъва продажбата на автомобили. Наистина не мога да говоря за случайно и еднократно поведение от страна на отговорните за работилницата, когато става въпрос за постоянни отлагания.

ПРИХОДИ GW ПРОДАЖБИ

В много компании управителят или продавачът на GW дори не получават час за предстоящите ремонти на GW. „Клиентът е на първо място“, е тенорът от работилницата. И това има за цел да спре вятъра от платната на продавачите. Но нека бъдем честни: най-добрият клиент в много автомобилни компании е отделът GW или продажбите на GW. По време на моите консултации разбрах, че най-големият генератор на приходи в работилницата са продажбите като цяло и GW продажбите в частност. Автомобилите, които се търгуват, трябва да бъдат ремонтирани много често.

ТАЙЕН ОСНОВЕН КЛИЕНТ

Нека си представим, че голям клиент иска да докара 250 коли в сервиза всяка година. Мисля, че ще постлате червения килим за този клиент и ще го поглезите със специални условия. Ще бъдат предложени автомобили под наем, вероятно безплатни, както и услуги за вземане и доставка, за да привлекат този „супер клиент“. Но вие оставяте собствения си GW отдел да чака и да чака и да чака за ремонт. Въпреки че, обективно погледнато, този „основен клиент“ вече е там. Въпреки всички критики към работилницата, справедливо е да се каже, че понякога недостигът на персонал и недостигът на подемни платформи пречат на бързото назначаване. Въпреки това е позволено да попитате какво бихте казали тогава на голям външен клиент. Със сигурност няма да кажете: „Просто ще трябва да изчакате, докато отново имаме време!“ Вътрешният GW отдел се обработва по абсолютно същия начин.

„Никой продавач не обича да предлага GW със счупени спирачки, предупредителни светлини на дисплея и мръсен интериор.“

ИЗБЯГВАЙТЕ ДЪЛГОТО ПРЕДОСТАВЯНЕ

Ако свързаният дълъг експлоатационен живот не представлява заплаха за добива, тогава проблемът може просто да бъде игнориран. За съжаление, не е необичайно употребяваните автомобили да стоят 20 или 30 дни, преди да станат готови за употреба. А през това време GW стоят в ъгъла. Никой продавач не обича да предлага такива употребявани коли с напр. Б. счупени спирачки, предупредителни светлини на дисплея и мръсен интериор. Но сега знаем, че най-много пари се правят през първите 90 дни.

СТЕГНАТА ОРГАНИЗАЦИЯ

И така, какво трябва да се направи? Може би отговорните за организирането на семинара ще проверят срещите и ще помислят за разширяване на броя на асансьорните пространства. Използването на капацитета на една работилница също е свързано с грижата за клиента; може би все още не е направено всичко възможно. Добра новина в края: Всъщност има компании, които са организирани толкова плътно, че се постига по-равномерно натоварване. Времето на престой на GW преди лиценза за игра е намаляло средно до седем работни дни. Автокъщата е като футболен отбор: един за всички и всички за един. Имайки това предвид, пожелавам на всички успешна работа.