Santander: Mobilitet skal forblive overkommelig

Santander: Mobilitet skal forblive overkommelig

BIL INDUSTRI:Hvor tilfreds er du med det første halvår?

MICHAEL SCHWAIGER: Mere end tilfreds. Sammenlignet med det foregående år opnåede vi stigninger på 5 procent i billeasing og 8 procent i udlånsforretning. Konklusionen er, at vi i øjeblikket omsætter for 840 millioner euro, og hvis det fortsætter, slutter vi 2022 med 1,68 milliarder euro.

I andet halvår vil forbrugerne stå over for voldsomme prisstigninger, især i energisektoren. Vil dette også påvirke din virksomhed?

Faktisk forventer jeg, at andet halvår bliver svagere. Inflation, inflation, stigende renter og en yderligere forværring af leveringssituationen gør sig allerede gældende. Ikke desto mindre har vi for nylig vundet markedsandele inden for både leasing af nye biler og brugte biler, selvom det samlede markedsvolumen er faldende. 

Santander har i øjeblikket flere partnerskaber med bil- og motorcykelproducenter. Ønsker du at ekspandere på dette område for at vinde yderligere markedsandele?

Dette er en vigtig del af vores strategi. Vi har i øjeblikket fanger hos bilfabrikanterne KIA, Ford, Polestar, Volvo, Suzuki og LEVC samt i tohjulssektoren med Harley Davidson, KTM, Husquarna, Yamaha og Triumph. Disse partnerskaber danner et stabilt grundlag, og der kommer meget mere i slutningen af ​​året. Forhandlingerne om dette er allerede langt fremme.

Skal antallet af forhandlerpartnere også øges yderligere?

Vi er naturligvis glade ikke kun for hver producent, men også for hver enkelt forhandler, der ønsker at samarbejde med os. Vi har i øjeblikket 1.830 forhandlerpartnere i hele Østrig og er fuldt gearet til vækst på dette område i løbet af de næste par år.

Hvilke muligheder ser du for Santander i digitaliseringen af ​​forretningsprocesser?

Det er vi helt med på. Vi udvider løbende vores tilbud i form af online leasing og online kredit. For eksempel vil vi udrulle vores digitale applikation, som vi først tilbød med Polestar-mærket, til alle andre mærker. Derudover arbejder vores udviklingsafdeling i stigende grad på de abonnementsmodeller, der er blevet moderne – der er bestemt stadig plads til forbedringer for os. Men jeg tror ikke på apps, som ingen har brug for. Et digitalt værktøj skal efter min mening give reel merværdi, for at det kan accepteres.

Er dine handelspartnere ikke bekymrede for, at de kan tabe på den lukrative ekstra forretning med finansiering af mæglervirksomhed som følge af digitalisering?

Vi vil ikke tage noget fra forhandlerne, men derimod åbne op for nye kundegrupper. Tilsyneladende er der kunder, der ikke ønsker at gå til forhandleren og hellere vil købe et køretøj online. Hos Polestar fungerer det for eksempel ganske godt, og vi er glade for resultatet. Vi ved endnu ikke, hvilken volumen dette i sidste ende vil opnå i alt; vi vil evaluere det efter nogen tid. Faktum er dog, at de fleste kunder stadig værdsætter god, personlig rådgivning hos bilhuset. Efter min mening vil dette aldrig blive umoderne, hvorfor skulle det det?

Ikke mindst på grund af skiftet i drivteknologien fra forbrændingsmotorer til elbiler er priserne på nye biler steget voldsomt – påvirker denne tendens finansieringsforretningen?

Individuel mobilitet er i øjeblikket i en spændende forandringsfase. Der vil formentlig ske sociale skift. Inflationen vil forblive, udbuddet af billige biler vil fortsætte med at skrumpe, og samtidig vil folk have færre penge til overs til at købe biler. Finansiering kan være med til at lukke dette hul, så det vil spille en endnu større rolle i fremtiden, end det gør i dag. Vi ser bestemt yderligere vækstmuligheder for os selv i dette, for vi mangler hverken mod eller idéer. Vi har trods alt altid sagt, at vi ønsker at gøre mobilitet overkommelig for alle østrigere.

Har din firmabil en elmotor eller en forbrændingsmotor?

Jeg får snart min første helt elektriske firmabil, og jeg kan kun sige, at den vil have nok kraft til at gøre det sjovt at køre. Jeg indrømmer, at jeg er en bilidiot, fordi jeg også har en benzinmotor og en hybrid i min flåde, som jeg stadig ikke vil undvære.