Nuevo resultado récord para Santander

Nuevo resultado récord para Santander

Santander Consumer Bank nació en Austria en 2009 como financiador de bienes de consumo. Hoy es líder del mercado en pagos parciales y el mayor financiador de vehículos independiente de marca del país. La cartera de Auto Business Partner incluye préstamos para vehículos, leasing, líneas de crédito de concesionarios, seguros y pagos parciales. En 2022, el volumen de financiación aumentó un 8 por ciento hasta 1.685 millones de euros en comparación con el año anterior, alcanzando un nuevo máximo. Los préstamos para automóviles crecieron más con un aumento del 28 por ciento, los de motocicletas crecieron un 9 por ciento y los contratos de leasing crecieron un 3 por ciento. Actualmente, a través de Santander se financian más de 80.600 coches. "Nos acercamos a la mágica marca de los 100.000", afirma Mike Schwaiger, director comercial de Santander Austria.

"Felicito a nuestros socios distribuidores por sus nuevos resultados récord; al fin y al cabo, hacen en segundo plano los negocios que nosotros procesamos de forma rápida y fiable", subraya Mike Schwaiger. El número de socios distribuidores de Santander en Austria supera actualmente los 1.800 y durante el año anterior ha crecido en unas 100 empresas. Al comienzo de la temporada de motos, Schwaiger destaca con orgullo que su instituto es el mayor financiador de vehículos de dos ruedas de Austria y que cuenta entre sus socios de cooperación con marcas conocidas como Yamaha, Triumph, KTM, Harley Davidson, Husquarna y GasGas. En 2022, también se añadió a la cartera la marca Piaggio. “En Austria se venden hasta 12.000 Vespas al año, algo simplemente increíble”, afirma Schwaiger. Entre los socios cautivos en el sector de los turismos, la joven marca de coches eléctricos Fisker se unirá a las colaboraciones existentes con KIA, Ford, Volvo y Polestar en 2023. Para Polestar y KIA, Santander ofrece la innovadora “ruta de pedidos digitales”, que permite procesar toda la compra del coche desde el sillón del salón. "Queremos seguir ampliando este modelo de negocio; todavía hay mucho potencial", está convencido Schwaiger. Actualmente, Santander no siente mucha reticencia a comprar coches debido a los actuales aumentos de precios y la inflación.