Pie mums dīleri sadarbojas ar pilnīgiem profesionāļiem”

Pie mums dīleri sadarbojas ar pilnīgiem profesionāļiem”

Automobiļu rūpniecība: Švaiger kungs, kā Santanderai pagāja 2015. gads, un kādas ir jūsu cerības un mērķi šim gadam?
Švaigers:Būtībā 2015. gads bija grūts gads. Galu galā mēs joprojām guvām panākumus un pārdošanas apjomi pieauga no 600 līdz 720 miljoniem, t.i., par aptuveni 20 procentiem. Īpaši labi attīstījies lietoto automašīnu bizness. Mēs vēlamies būt īstais un saprātīgs partneris automašīnu tirgotājam un optimāli atbalstīt viņa biznesu. Citiem vārdiem sakot: pārdodiet vairāk automašīnu, izmantojot optimālu finansējumu un klientu lojalitāti. Es patiešām esmu optimistisks par 2016. gadu, lai gan mums ir ambiciozi mērķi.

Automobiļu rūpniecība: kādi konkrēti mērķi?
Švaigers:Piemēram, mēs koncentrēsimies tieši uz līzingu. Šajā kontekstā 2015. gada nogalē laidām klajā mūsu jauno VKrG līzinga produktu (Santander Consumer Bank piedāvā saviem privātajiem klientiem jaunu līzinga variantu, kas atbilst Patēriņa kreditēšanas likumam. Tas aizstāj līdzšinējo līzinga finansējumu ar nobraukuma rēķinu par jauniem līgumiem; red. piezīme.). Šis produkts ir īpaši izgatavots un ideāli piemērots automašīnu tirdzniecībai. Līdz šim mūsu galvenā uzmanība vienmēr ir bijusi kredītiem. Tagad arī līzinga jautājumā mēs sāksim lidojumam. Šeit es sagaidu ievērojamu divciparu pieaugumu. Bez tam mēs arī pastiprināsimies, kad runa ir par lietotu automašīnu pārvaldību. Šeit mums ir daudz ideju mūsu izplatītāju partneriem. Visbeidzot, ļoti svarīga būs arī izplatītāja sistēma. Viens no mūsu svarīgākajiem instrumentiem ir nodrošināt mūsu tirgotājiem likviditāti. 

Automobiļu rūpniecība: kādi vēl ir jauninājumi?
Švaigers:Turpmāk nebūs nekādu apstrādes maksu vai iekasēšanas izmaksu.

Automobiļu ekonomika: kāpēc?
Švaigers:Pastāv OGH spriedums, ka patēriņa sektorā izsniegto kredītu apstrādes maksa nav pamatota. Mēs šo tēmu uztveram ļoti nopietni. 

Automobiļu rūpniecība: kā klājas automobiļu tirdzniecībai?
Mīlestība:Automobiļu tirdzniecība cieš no zināma maržas vājuma. Tā tas bija pagājušajā gadā un tā būs arī šogad. 

Automobiļu ekonomika: vai tā kļūst sliktāka?Maržas situācija ir bijusi nedroša jau ilgu laiku.
Mīlestība:Tāpat kā iepriekšējos gados, līmenis būs ļoti zems. Mēs kā specializēta banka to, protams, zinām, un esam aicināti to darīt. Tirgotāji cieš ne tikai no zemās peļņas. Fakts ir tāds, ka automobiļu rūpniecība ir viena no kapitālietilpīgākajām. Mūsu uzdevums ir sniegt mazumtirgotājiem vislabāko iespējamo atbalstu šī kapitāla iegūšanā.
Švaigers: Tirgus pamatā saglabāsies stabils. Un tirgotāji patiesībā nav neapmierināti. Būtībā tirgus situācija ir daudz labāka par to, ko attēlo mediji.

Automobiļu rūpniecība: kam šajās dienās ir jāpievērš īpaša uzmanība automašīnu izplatītājam?
Mīlestība:Aktīva lietotu automašīnu pārvaldība joprojām ir ļoti liela tēma automobiļu tirdzniecībā. Automašīnu iepirkums šeit ir galvenais. Jo intensīvāk un diferencētāk iegādāsieties transportlīdzekļus kā lietotu automašīnu tirgotājs, jo veiksmīgāks būsiet.

Automobiļu rūpniecība: vai pilnvarotie izplatītāji šo tēmu uztver pietiekami nopietni?
Mīlestība:Noteikti vēl ir potenciāls. No otras puses, ir arī ārkārtīgi pozitīva attīstība, jo īpaši tāpēc, ka zīmolu tirgotāji tagad ir ļoti apņēmušies lietotu automašīnu apsaimniekošanā. Lietotām automašīnām mūsdienās ir daudz svarīgāka loma nekā pirms trim vai pieciem gadiem.

Automobiļu rūpniecība: kādas ir finansēšanas likmes pārdošanas vietā? Vai attīstība ir pozitīva?
Švaigers:Jā. Iespiešanās palielinās. Tas liecina, ka mazumtirgotāji patiešām nopietni uztver finansēšanas un klientu lojalitātes jautājumus. Šobrīd mums ir mazumtirgotāji, kuru izplatība jau ir 60%. Ārkārtīgi iepriecina dabiskums, piedāvājot finansēšanas produktu kopā ar transportlīdzekli. 

Automobiļu rūpniecība: ko jūs piedāvājat automašīnu tirgotājiem?
Liebe-Herzing: Mēs piedāvājam mazumtirgotājiem mazumtirdzniecības sistēmu viņu noliktavai. Ja viņi vēlas sadarboties ar mums pārdošanas finansēšanas jomā, mēs piedāvājam individuāli pielāgotu risinājumu. Mēs viņam nodrošinām pareizos produktus, gan jaunas, gan demonstrācijas, gan lietotas automašīnas. Tad viņš var radīt nepieciešamo likviditāti. Mēs skaidri redzam sevi kā alternatīvu māju bankai vai kā papildinājumu. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka mēs nodrošinām tikai transportlīdzekļus; citi vērtspapīri, piemēram, nekustamā īpašuma vai dzīvības apdrošināšana, mums nav aktuāli. Vēl viena pievilcīga iezīme ir saikne ar pārdošanas biznesu. Mēs panākam godīgu vienošanos ar izplatītāju. Procentu likme dīlerim kļūst vēl pievilcīgāka, ja viņš arī mums ir starpnieks tirdzniecības biznesā. Mēs izmaksājam uzreiz – tas ir, tajā pašā dienā – gan dīleru ietvara biznesā, gan gala klientu segmentā. Dīleru finansēšanas jomā mums ir savs rīks, mēs to saucam par “Noliktavas finansēšana šodien”. Tas nozīmē, ka izplatītājs vienmēr ir informēts par visiem viņa nosacījumiem.

Švaigers:Mūsu partneriem ir vienkāršas un praktiskas sistēmas. Pie mums dīleris sadarbojas ar pilnīgiem profesionāļiem. Mums ir vislielākā izpratne par automašīnu tirdzniecību. Mēs rūpējamies par ilgtermiņa attiecībām un to, ka mazumtirgotāji var uz mums paļauties.

Automobiļu rūpniecība: kurus automašīnu tirdzniecības segmentus ietekmē jūsu produkti?
Lībe-Hercinga: Būtībā visi. Dīleru finansējums ir vērsts uz pārvaldību. Mūsu mazumtirdzniecības produkti ir paredzēti ikvienam, kas strādā pārdošanas jomā. Produktus, kas sedz remonta rēķinus, sazinieties ar klientu apkalpošanas konsultantu. 

Automobiļu rūpniecība: cik dīleru partneru jums pašlaik ir?
Švaigers: Mums ir 1267. Jebkurā gadījumā mums ir svarīgi, lai mēs pienācīgi atbalstītu mūsu izplatītājus un lai mēs pastiprinātu sadarbību. Protams, priecājamies par katru jaunu dīlera partneri.