加兰塔的新掌舵者
海因茨·施泰因巴赫 (Heinz Steinbacher) 从库尔特·莫尔特雷 (Kurt Molterer) 手中接过奥地利加兰塔 (Garanta Austria) 的掌舵权。出现了一些问题。

加兰塔的新掌舵者
当得知 Merkur Versicherung 即将收购 Nürnberger Versicherung AG Österreich 以整合个人保险领域的力量时,保险业绝对感到震惊。 Garanta Versicherungs-AG Österreich 是机动车辆、财产和责任保险领域个人保险解决方案的专家,并未参与此次交易,仍作为纽伦堡德国集团的分支机构。不过,它有了新的老板:作为奥地利加兰塔主要代表的海因茨·斯坦巴赫(Heinz Steinbacher)将从长期担任这一职位的库尔特·莫尔特雷尔(Kurt Molterer)手中接过掌舵人。这是首次参观汽车行业的充分理由。
斯坦巴赫先生,祝贺您获得新工作。莫尔特雷先生是如何离开加兰塔的?
Heinz Steinbacher:这是有竞争法原因的。 Kurt Molterer 是奥地利 Nürnberger Versicherung AG 的董事会主席兼奥地利 Garanta Versicherungs-AG 的首席代表。当然,在不同业主的新形势下这是不可能的。但我们关系很好。
您是否立即明确自己会接受新的挑战,或者考虑到更大的责任,您是否有轻微的犹豫?
不,我已经在这家公司工作了 20 年,非常了解公司的结构和相关人员。这确保了连续性。
那么,除了个人详细信息(您的晋升以及先前授权签字人和会计主管 Stefan Traunmüller)将加入管理团队这一事实之外,不会有太大变化吗?对于我们的客户和合作伙伴来说,任何事情实际上都不应该改变;我们内部已经对结构进行了一些调整。
这具体是什么意思呢?
最重要的是,我们将产品、传播和产品开发、公共关系/营销和学院这三个以前独立的领域合并为一个部门。
目前生意进展如何?
可以想象,汽车市场的动荡、交付瓶颈以及相应的新注册量下降,市场环境对我们来说也是充满挑战的。但我们能够通过新的合作很好地缓解这一问题,例如: B. 于 2021 年秋季在现代汽车获得了新的合作伙伴。作为一家保险公司,新注册量的下降对我们的打击并没有那么严重,因为现有的汽车现在将在更长的时间内保持库存,也必须投保。无论如何,即使市场困难,我们在一件事上取得了成功:我们正在继续获得市场份额。
您认为最大的增长潜力在哪里?
一方面,租赁和综合保险的趋势持续不断,一站式服务概念也成为大势所趋,这意味着越来越多的客户在购买汽车时希望获得一站式服务,包括保险产品。另一方面,仍有足够多的进口商和汽车经销商尚未成为合作伙伴。这方面还有进一步的潜力。最后但并非最不重要的一点是,现有合作伙伴仍有很大潜力更多地关注保险主题。重要的是要提高人们的认识,即随车辆一起销售我们的保险服务是有意义的。
到什么程度呢?
通过保险,客户与汽车经销商的联系更加紧密,客户联系也更加紧密。我们提供种类繁多的综合保险服务。由于我们承担高达 100% 损坏的维修费用,因此经销商有多种维修选择。总的来说,车间业务涉及很多,不仅仅是卖车。我们将自己视为汽车经销商的合作伙伴。
他们现在还为汽车经销商本身提供特殊保险......
是的,特别加兰塔。这是主要针对中小型汽车经销商的保险。在这里,整个车辆仓库,包括演示车辆,都投保了保险,例如冰雹损坏。当然还有汽车经销商本身。
汽车越来越成为数据收集者,自动驾驶也是未来的一大话题。这将如何影响保险业?
欧洲真正实现自动驾驶还需要更长的时间,而且还有许多微妙的问题没有得到解答。但事故和损坏总是会以这种或那种方式发生。就数据而言,首先要明确它属于谁——汽车制造商还是客户。欧盟针对后者提出了一项倡议。
然后可以将数据提供给保险公司,保险公司会根据驾驶习惯调整费率?
我看的比较少。我认为在服务方面优势更大。例如,如果发生事故,车间会直接收到 Auto 的通知,整个流程会得到优化和数字化。
关键词数字化:Garanta 在这里也很进步,对吧?
绝对地。通过我们,汽车经销商(当然还有他们的客户愿意)甚至可以制定数字政策,即以数字方式设计整个成交流程。另一方面,我们还有一个销售团队提供电话咨询。如果汽车销售员内部没有保险专家,也没有营业执照,他可以将客户推荐给销售团队。
最后一个问题:你开什么车?
这是一个很好的问题,而且非常敏感,因为我们有很多品牌作为合作伙伴,并且不想偏向其中任何一个。为此我开的是宝马,因为宝马不是我们的合作伙伴。